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[判断题]地铁正线道岔集中控制时由控制中心控制,站控及现地控制均由车站控制。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 地铁正线道岔集中控制时由（）控制,站控及现地控制均由（）控制。
[单选题]地铁正线道岔集中控制时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错
[单选题]地铁正线道岔现地控制时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错
[单选题]单轨正线道岔站控时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错
[判断题]单轨正线道岔集中控制时由控制中心控制,站控时由车站控制,现地控制时由运营公司工务维保部控制。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 单轨正线道岔集中控制时由（）控制,站控时由（）控制,现地控制时由运营公司（）控制。
[单选题]单轨正线道岔现地控制时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错
[单选题]单轨正线道岔集中控制时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错
[判断题]昆明地铁正线采用7#道岔，车场或车辆段采用9#道岔。
改正：昆明地铁正线采用9#道岔，车场或车辆段采用7#道岔。
A.正确
B.错误
[填空题]（）为昆明地铁正线或[车场与正线]运营的降级行车闭塞方式。
[单选题]地铁正线应采用（ ）行车制
A.A.单线、右侧
B.B.双线、右侧
C.C.单线、左侧
D.D.双线、左侧
[多选题]地铁正线线路分为（ ）部分
A.正线
B.辅助线
C.车场线
D.洗车线
E.试车线
[判断题]地铁正线采用双线、右侧行车制。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁正线一般采用双线、右侧行车制。
A.正确
B.错误
