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[单项选择]欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于（）。
A. 饱和状态
B. 调节状态
C. 截止状态
D. 不确定
[单项选择]电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。
A. 系统的“挖土机特性”
B. 调节ACR电流负反馈深度
C. 补偿电枢电阻压降引起的转速降
D. 稳定电枢电流
[单项选择]速度给定电压纹波对系统性能有影响，所以在转速电流双闭环调速系统中，速度给定供电电路应采用（）。
A. 高性能的整流滤波电路
B. 不需稳压电路，只需一般滤波既可
C. 简单的整流滤波电路
D. 专用高性能的稳压电路
[单项选择]电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有（）。
A. 速度给定信号与电压调节器的输出信号
B. 电流反馈信号与电压反馈信号
C. 电流反馈信号与电压调节器的输出信号
D. 电流反馈信号与速度给定信号
[简答题]转速单闭环调速系统有哪些特点？改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？如果给 定电压不变，调节转速反馈系数是否能够改变转速？为什么？如果测速发电机的励磁发生了变 化，系统有无克服这种干扰的能力？
[简答题]双闭环直流调速系统中，给定电压Un*不变，增加转速负反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压Un和实际转速n是增加、减小还是不变？
[单项选择]欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
[简答题]为什么用积分控制的调速系统是无静差的？在转速单闭环调速系统中，当积分调节器的输入偏差电压为零时，调节器的输出电压是多少？它决定于哪些因素？
[简答题]为什么用积分控制的调速系统是无静差的？在转速单闭环调速系统中，当积分调节器的输 入偏差电压△U=0 时，调节器的输出电压是多少？它决定于哪些因素？
[单项选择]欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中，如果要使主回路允许最大电流值减小，应使（）。
A. ASR输出电压限幅值增加
B. ACR输出电压限幅值增加
C. ASR输出电压限幅值减小
D. ACR输出电压限幅值减小
[单项选择]双闭环调速系统中，当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠（）的调节作用。
A. ACR及ASR
B. ACR
C. ASR
D. 转速负反馈电路
[单项选择]速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（）状态。
A. 调节
B. 零
C. 截止
D. 饱和
[填空题]在原子吸收分析中，为了要消除喷雾系统和火焰系统带来的干扰，宜采用（）法进行定量。若被测元素灵敏度太低，或者共振吸收在真空紫外区，则宜采用（）法进行定量。为了消除基体效应的干扰，宜采用（）法进行定量。
[单项选择]转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。
A. n≠Ugn/α
B. n≥Ugn/α
C. n=Ugn/α
D. n≤Ugn/α
[单项选择]为了减少发射设备的谐波干扰近在咫尺的接收机，可以在发射设备和天线之间串联一个LC低通滤波器。正确的说法是（）
A. 滤波器的阶数越高，损耗的功率越小
B. 滤波器的阶数越低，抑制倍频干扰的效果越好
C. 滤波器的阶数越高，抑制倍频干扰的效果越好
D. 滤波器的阶数越高，耐受的功率越大
[简答题]转速电流双闭环直流调速系统稳态运行时，两个调节器的输入偏差电压和输出电压各是多少？为什么？
