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[多选题]多选题：二号线既有电客车牵引系统中牵引逆变器箱位于（ ）。
A.TC1车一位侧
B.MP1车一位侧
C.MP2车一位侧
D.M车一位侧
[多选题]多选题：以下属于二号线既有电客车VVVF牵引逆变器特点的是（ ）。
A.主要部件模块化设计，易于安装.拆卸和维修
B.低感母排技术，无吸收电路
C.热管走行风冷，无环境污染
D.电机直接转矩控制，有优良的动态响应
[单选题]单选题：二号线既有电客车隔离开关设置有专门用于释放牵引逆变器电容能量的放电开关（QS11），该开关与隔离开关联锁，在确保断电（ ）分钟后，通过绝缘棒操作。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]单选题：二号线既有电客车高压电器箱内的（ ）为牵引系统的总开关。
A.高速断路器
B.浪涌吸收器
C.隔离开关
D.差动电流传感器
[简答题]问答题：请写出二号线既有电客车高速断路器断开方式。
[单选题]单选题：二号线既有电客车高压电器箱内的（ ）是利用监测牵引电路中去路和回路的电流差值，从而为主电路提供保护的设备。
A.高度断路器
B.浪涌吸收器
C.隔离开关
D.差动电流传感器
[判断题]判断题：二号线既有电客车自动驾驶模式时TCMS使用来自ATC的指令（方向信号.牵引制动请求等），人工驾驶时根据司控器的指令实行牵引/制动控制功能。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：属于二号线既有电客车YQ-190-2牵引电动机主要部件的是（ ）。
A.定子
B.转子
C.轴承
D.盖板
[判断题]辅助逆变器箱采用冷却方式为自然冷却。
A.正确
B.错误
[单选题]动力车牵引电路采用绝缘栅双极型晶体管模块组成四象限整流器和逆变器，牵引电机采用（ ）控制技术，实现每轴独立控制。
A.轮控
B.轴控
C.独立控制
D.混合控制
[单选题]单选题：二号线既有电客车每列车有个（ ）BCM模块。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]单选题：二号线既有电客车每列车有（ ）个ERM模块。
A.1
B.2
C.4
D.8
[单选题]单选题：二号线既有电客车每列车有（ ）个DIM模块。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]单选题：二号线既有电客车每列车有个（ ）DXM模块。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]单选题：二号线既有电客车每列车有（ ）个RCM模块。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]单选题：二号线电客车牵引系统采用VVVF逆变器-异步牵引电动机构成的交流电传动系统，车控方式为（ ）。
A.1C4M
B.2C4M
C.3C4M
D.4C4M
[判断题]判断题：二号线既有电客车高压电气箱后门各有4把锁。
A.正确
B.错误
