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[单项选择]在气动操纵系统中，轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80～85）％负荷区域运行时，喷油定时（）
A. 得以提前，爆压增长要比原先慢
B. 延后，爆压增长要比原先慢
C. 延后，爆压增长要比原先快
D. 出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力
[单项选择]在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构在40％以下低负荷区运行时，喷油定时（）
A. 提前
B. 延后
C. 自动调节
D. 不受控制
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在倒车运行时，喷油定时（）。
A. 随负荷而变
B. 自动调节
C. 保持不变
D. 提前
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构的喷油定时执行器52是按（）工作的。
A. 力矩衡原理
B. 位移平衡原理
C. 力平衡原理
D. 自动平衡原理
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构的喷油定时执行器52的作用是（）。
A. 实现位移/压力信息变换
B. 实现位移/力信息变换
C. 实现力/位移信息变换
D. 实现压力/位移信息变换
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节是根据主机负荷变化有规律地使（）。
A. 喷油提前或后移的一种设计
B. 喷油量增加或减少的一种设计
C. 喷油量成比例的一种设计
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构的主要设计目的是（）。
A. 降低油耗
B. 改善燃烧质量
C. 爆压与喷油量成比例
D. 稳定爆压
[单项选择]在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是（）
A. 燃油泵滚轮换向机构换向未成功
B. 燃油泵和空气分配器均换向成功
C. “换向－起动”连锁控制被解除
D. 集控室调油手柄从“STOP”提拉到“START”位置
[单项选择]在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，安全保护系统断油不包括的条件是（）
A. 主轴承滑油低压
B. 推力轴承高温
C. 凸轮轴滑油低压
D. 气缸冷却水低压
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节气路中单向节流阀49的作用是（）。
A. 延长喷油定时自动调节时间
B. 缩短喷油定时自动调节时间
C. 使喷油定时自动调节时间保持不变
D. 阻断对定时控制的干扰
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节气路中单向节流阀49可以在调油轴有不太大转角波动时，阻断对定时控制的干扰，设计要求：在油门开度有（）变化的情况下，应不影响喷油定时控制。
A. ±1格
B. ±2格
C. ±3格
D. ±4格
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，主机在运行期间及B手柄处于“FUELRANGE”部位，阀63、64的工作部位是（）。
A. 均是工作于上位
B. 均是工作于下位
C. 阀63工作于上位、阀64工作于下位
D. 阀63工作于下位、阀64工作于上位
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，其转速控制单元多采用（）。
A. PG型调速器
B. PGA型调速器
C. 电子调速器
D. UG型调速器
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室与机旁控制主机在气路上的逻辑关系是（）。
A. 非
B. 与
C. 与非
D. 或
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室操纵台上的正（倒）车指示灯在换向操作过程结束后闪亮则标志着（）。
A. 至少有二缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
B. 至少有一缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. 至少有四缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
D. 至少有三缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在机旁用手动燃油杆对主机的控制是属于哪种控制？（）。
A. 负荷
B. 转速
C. 定速
D. 转矩
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。
A. 为主机起动提供控制空气
B. 使断油停车气路继续无控制空气
C. 使起动气路继续无控制空气
D. 为主机换向提供控制空气
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，机控阀63、64均受压上位通的目的是（）。
A. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气，开始供油
B. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气，不供油
C. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气，开始供油
D. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气，不供油
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，集控室的操作手柄A和B都处于“STOP”位置，机控阀63、64的状态是（）。
A. 阀63、64均受压上位通
B. 阀63、64均不受压上位通
C. 阀63受压上位通、64不受压下位通
D. 阀63不受压下位通、64受压上位通
