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[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。
A. 为主机起动提供控制空气
B. 使断油停车气路继续无控制空气
C. 使起动气路继续无控制空气
D. 为主机换向提供控制空气
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，机控阀63、64均受压上位通的目的是（）。
A. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气，开始供油
B. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气，不供油
C. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气，开始供油
D. 给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气，不供油
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室操纵台上的正（倒）车指示灯在换向操作过程结束后闪亮则标志着（）。
A. 至少有二缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
B. 至少有一缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. 至少有四缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
D. 至少有三缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
[单项选择]在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中，集控室起动主机时，集控室“车钟”的作用是（）
A. 实施换向.停车与起动
B. 实施换向与起动
C. 完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向
D. 实施燃油泵滚轮换向
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，主机在运行期间及B手柄处于“FUELRANGE”部位，阀63、64的工作部位是（）。
A. 均是工作于上位
B. 均是工作于下位
C. 阀63工作于上位、阀64工作于下位
D. 阀63工作于下位、阀64工作于上位
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，管路12里如有控制空气则标志着（）。
A. 燃油泵滚轮换向机构换向成功
B. 燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. “换向-起动”连锁已解除
D. 燃油泵和空气分配器均换向成功
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室与机旁控制主机在气路上的逻辑关系是（）。
A. 非
B. 与
C. 与非
D. 或
[单项选择]
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（）
①在集控室对主机进行遥控操纵
②提供控制过程流程图
③状态显示和故障报警
④实现机旁／遥控转换
⑤参数设定和调整
A. ①②⑤
B. ①②③④
C. ③④
D. ①②③⑤
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，“换向-起动”连锁已解除的标志是（）。
A. 燃油泵滚轮换向机构换向成功
B. 燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. 换向起动正在进行
D. 管路12里如有控制空气
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。
A. 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
B. 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，起动回路里单向止回节流阀32和管路结合在气路上可以起延时约1s的控制作用的另一说法是（）。
A. 加速主机起动过程
B. 加速主机各气缸完成起动程序
C. 保证柴油机良好起动
D. 检测主机各缸起动是否成功
[简答题]主机操纵部位有哪些？主机操纵部位选择的优先级是什么？
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。
A. 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始
B. 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时
C. 当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始
D. 轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是（）。
A. 只是使车钟的声、光信号得以应答
B. 主机立即开始换向动作
C. 延时后主机开始换向动作
D. 只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，应急起动和换向回路里的单向止回节流阀104和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。
A. 加速主机起动过程
B. 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D. 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
[单项选择]在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，集控室停车状态下，开关63.64的状态满足（）
A. 开关63受控.开关64不受控
B. 开关63不受控.开关64受控
C. 开关63.64均受控
D. 开关63.64均不受控
[单项选择]在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，集控室正车起动过程中，开关63.64的状态满足（）
A. 开关63受控.开关64不受控
B. 开关63不受控.开关64受控
C. 开关63.64均受控
D. 开关63.64均不受控
[单项选择]在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置，则（）
A. 主机的高压燃油泵供起动油量
B. 断油伺服器不工作
C. 主机的高压燃油泵不能供油
D. 空气分配器开始换向
[单项选择]根据有关规定，在驾驶台、集控室和机旁操纵台必须设有主机的（）。
A. 起动操纵机构
B. 离合器脱合机构
C. 喷油量调节机构
D. 应急停车按钮或手柄
