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[单项选择]提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。
A. 通知军站处理
B. 放行
C. 现场处理
D. 扣修
[单项选择]扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。
A. 双作用弹性旁承
B. 轮对与侧架
C. 枕簧与承台
D. 导框摇动座和承载鞍
[单项选择]提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。
A. 通知车站处理
B. 放行
C. 现场处理
D. 扣修
[单项选择]扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。
A. 双作用弹性旁承
B. 轮对与侧架
C. 枕簧与承台
D. 导框摇动座和承载鞍
[简答题]简述转K6转向架双作用常接触弹性旁承的作用。
[简答题]提速车辆为什么要采用双作用常接触弹性旁承?
[判断题]双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
[单项选择]临修时装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:()
A. 同一摇枕方向相同,同一车辆同侧同向
B. 同一摇枕方向相反,同一车辆同侧反向
C. 同一摇枕方向相同,同一车辆同侧反向
D. 同一摇枕方向相反,同一车辆同侧同向
[单项选择]常接触弹性旁承:预压卡板、磨耗板无破损丢失,旁承盒无()。
A. 松动
B. 弯曲
C. 变形
D. 裂纹
[单项选择]装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:同一摇枕方向(),同一车辆同侧()。
A. 同向,同向
B. 相反,同向
C. 相反,相反
D. 同向,相反
[多项选择]双作用常接触式弹性旁承较摆块有哪些优越性()
A. 快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、滚摆造成的蛇行失稳和平稳性与脱轨安全性下降的问题
B. 重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能好
C. 快速运行条件下,车辆在曲线上运行安全性好
D. 可靠性好
[单项选择]转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙()mm。
A. 10±2
B. 9±2
C. 9±1
D. 10±1
[单项选择]JC系列弹性旁承永久性标识牌字体为宋体,字高()mm。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[单项选择]JC系列弹性旁承永久性标识牌检修时,标识牌焊缝开裂时()。
A. 补焊
B. 更换
C. 报废
D. 补强
[判断题]转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动,转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
[多项选择]橡胶堆式弹性旁承的优点有()。
A. 吸振隔音好
B. 产生复原力
C. 转向架不会横动
D. 结构简单