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[判断题]转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。
[简答题]提速车辆为什么要采用双作用常接触弹性旁承？
[判断题]双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
[多项选择]双作用常接触式弹性旁承较摆块有哪些优越性（）
A. 快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、滚摆造成的蛇行失稳和平稳性与脱轨安全性下降的问题
B. 重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能好
C. 快速运行条件下，车辆在曲线上运行安全性好
D. 可靠性好
[单项选择]提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
A. 通知军站处理
B. 放行
C. 现场处理
D. 扣修
[单项选择]装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。
A. 3±1mm
B. 7±1mm
C. 5±1mm
D. 9±1mm
[单项选择]扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。
A. 双作用弹性旁承
B. 轮对与侧架
C. 枕簧与承台
D. 导框摇动座和承载鞍
[单项选择]临修时装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：（）
A. 同一摇枕方向相同，同一车辆同侧同向
B. 同一摇枕方向相反，同一车辆同侧反向
C. 同一摇枕方向相同，同一车辆同侧反向
D. 同一摇枕方向相反，同一车辆同侧同向
[判断题]常接触式弹性旁承橡胶体表面不允许有龟裂。
[单项选择]常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。
A. 松动
B. 弯曲
C. 变形
D. 裂纹
[单项选择]提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
A. 通知车站处理
B. 放行
C. 现场处理
D. 扣修
[单项选择]装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：同一摇枕方向（），同一车辆同侧（）。
A. 同向，同向
B. 相反，同向
C. 相反，相反
D. 同向，相反
[判断题]韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。
[单项选择]转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
A. 10±2
B. 9±2
C. 9±1
D. 10±1
[多项选择]橡胶堆式弹性旁承的优点有（）。
A. 吸振隔音好
B. 产生复原力
C. 转向架不会横动
D. 结构简单
