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[单项选择]电动型主机遥控系统中，当车钟从正车扳到倒车位置时，正车电磁阀25D，倒车电磁阀25C和停车继电器STO的工作程序是（）。
A. 25D失电→STO获电→25C获电
B. STO获电→25D失电→STO失电→25C获电
C. 25C获电→25D失电→STO获电
D. 25C获电→STO获电→25D失电→STO失电
[单项选择]在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
A. 0，1；右位
B. 0，1；中位
C. 0，0；右位
D. 1，0；左位
[单项选择]
在电动型主机遥控系统的起动回路中，能封锁起动回路终止起动的信号有（）。
①时间起动失败；
②起动空气压力太低；
③第三次起动达到发火转速；
④起动成功，主机在供油下运行；
⑤第三次起动失败；
⑥一次起动时间过长。
A. ①③④⑤
B. ②④⑤⑥
C. ③④⑤⑥
D. ①②③④
[单项选择]在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是（）。
A. 车令转向不一致，且高于发火转速
B. 车令与转向不一致，且低于发火转速
C. 车令与转向一致，且低于发火转速
D. 车令与转向一致，且高于发火转速
[单项选择]在电动型主机遥控系统中，主起动逻辑回路输出起动信号，没有包括的起动条件是（）。
A. 起动鉴别逻辑
B. 制动鉴别逻辑
C. 控制空气压力正常
D. 测速装置无故障
[单项选择]
在电动型主机遥控系统的起动逻辑回路中，其正确说法是（）。
①停车后的第一次起动为时间起动；
②第二次起动为重起动；
③时间起动是按纯时序原则安排；
④非时间起动是按转速-时序原则安排起动；
⑤正常起动失败后，间隔时间由计时电路实现；
⑥第三次起动为重起动。
A. ①③④⑤
B. ②④⑤⑥
C. ③④⑤⑥
D. ①②④⑥
[单项选择]在电动有触点重复起动逻辑回路中，当三次起动均失败，故障修复后，为再次起动主机，首先应进行的操作是（）
A. 切断电源
B. 切断气源
C. 把车钟手柄扳到停车位
D. 把操纵部位转换开关转至机旁
[单项选择]在电动型主机遥控系统的换向电路中，正、倒车电磁阀驱动电路分别并接一个正、倒车继电器的作用是（）。
A. 提高正、倒车电磁阀25D、25C使用寿命
B. 减小晶体管T1、T2负载电流
C. 提高运行的稳定性
D. 减小发光二极管电流
[单项选择]在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，对主机进行重起动的情况是（）。
A. 第一次时间起动失败，进行第二次起动
B. 第一次正常起动失败，下一次起动
C. 只要进行第二次起动
D. 第三次起动
[单项选择]
主机遥控系统重复起动回路的基本功能是（）
（1）多次重复起动
（2）中断起动
（3）起动次数或计时记忆
（4）终止起动
（5）取消慢转起动
（6）重起动
A. （1）（3）（4）（6）
B. （2）（3）（5）（6）
C. （1）（2）（3）（4）
D. （2）（4）（5）（6）
[单项选择]电动型主机遥控时间起动回路中，起动时间长短的计时是由（）来确定的。
A. 电容充电时间
B. 电容放电时间
C. 达到发火转速时间长短
D. 主起动阀关闭时间早晚
[单项选择]电动型主机遥控系统的重复起动回路中，记录起动次数是由（）。
A. 2个D触发器组成的移位寄存器
B. 2个JK触发器组成的移位寄存器
C. 3个D触发器组成的移位寄存器
D. 2个RS触发器组成的移位寄存器
[单项选择]在电动主机遥控系统的起动逻辑回路中，其正确的说法是（）。
A. 重复起动属于转速时序控制方式
B. 转速时序的中断控制是按时间原则
C. 转速时序的中断控制是按转速原则
D. 第一次起动采用时间起动
[单项选择]在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，第二次正常起动与下一次起动的时间间隔是由（）实现的。
A. 主机转速由高于发火转速下降到零
B. 斯密特电路的回差
C. 经电位器向电容充电计时
D. 电容经电位器放电计时
[单项选择]在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，一次起动的持续计时时间为（）。
A. 3～5s
B. 5～8s
C. 8～11s
D. 15～19s
[判断题]在液压系统中，起控制执行元件的起动、停止及换向作用的液压基本回路称为方向控制回路。
[单项选择]在电动主机遥控系统重复起动回路中，发起动失败声光报警的原因是（）。
A. 时间起动失败
B. 第三次起动达到发火转速
C. 在重起动过程中
D. 第三次起动失败
[单项选择]在电动主机遥控系统重复起动回路中，若第一次起动一直达不到发火转速而发起动失败报警时，移位寄存器Q3，Q2，Q1的状态是（）。
A. 0，0，1
B. 0，1，1
C. 1，0，0
D. 1，1，1
[单项选择]在电动主机遥控系统重复起动回路中，为提高发火转速，且增长两次起动时间间隔，其调整方法是（）。
A. 调电位器P3增大A同相端电压，且减小同相端输入电阻
B. 调电位器P3增大A同相端电压，且增大同相端输入电阻
C. 调电位器P3减小A同相端电压，且减小同相端输入电阻
D. 调电位器P3减小A同相端电压，且增大同相端输入电阻
