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[单项选择]某鉴定人观测船舶艏吃水（在艏垂线后）为1.16m，艉吃水（在艉垂线前）为3.25m，经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m，船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m，船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m，鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为（）
A. 0.011m
B. 0.023m
C. -0.023m
D. -0.011m
[单项选择]船舶水尺是表示船舶吃水的标志，水尺的零点应在（）
A. 船舶正浮时的船体最低处
B. 水尺所在部位的船体最低处
C. 船中部位的船体最低处
D. 船中龙骨板底缘
[单项选择]船舶吃水是指（）的垂直距离。
A. 船底与载重线
B. 龙骨上缘至水线面
C. 龙骨下缘至水线面
D. 船尾甲板至水面
[单项选择]某船舶吃水为6m，水深（）时，浅水对船舶航行没有影响。
A. h＞12m
B. h＞14m
C. h＞20m
D. h＞24m
[判断题]轴系负荷测量时，船舶吃水状况对其没有影响。
[单项选择]油船设有SBT后，其容量应达到使船舶吃水差达（）米。
A. 不大于0.015L
B. 不小于0.02L
C. 不大于0.02L
D. 不小于0.02L
[判断题]观测船舶吃水时，根据实际水线在数字中的位置按比例取其读数。
[单项选择]
动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。
Ⅰ．船舶吃水；
Ⅱ．螺旋桨-舵综合体；
Ⅲ．航行条件；
Ⅳ．船体状态。
A. 仅仅是Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）
A. 首倾
B. 尾倾
C. 中拱
D. 中垂
[判断题]船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）
[多项选择]实船操作性试验应在风力不超过蒲氏3级风、水域宽阔、平静、浪高不超过0.2m、水深不小于3倍船舶吃水等试验条件下进行，上述试验条件应在试验开始前30min前予记录；实船操作性试验的要求还有（）
A. 试验测量仪器应经事先校验；
B. 试验应尽可能在船舶满载出港的情况下进行；
C. 试验应在确认舵装置及舵机正常运行之后进行；
D. 试验项目应包括Z形操舵试验、回转性试验、停船试验。
[单项选择]某轮在p=1.015g/m3水域中实际观测船舶吃水d=8.00m，利用静水力参数表查的海水排水量为20000t，则船舶的实际排水量为（）？
A. 19804.9
B. 20000.0
C. 20197.0
D. 19700.8
[判断题]船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
[判断题]船舶载重线标志用以标明载重线位置的限制船舶最大吃水。
[单项选择]已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（）
A. 中拱变形0.05米
B. 中垂变形0.05米
C. 中拱变形0.10米
D. 中垂变形0.10米
[多项选择]船舶的吃水不仅与船舶的载荷有关，而且与港水的密度有着密切的关系，若船舶（载荷不变）从某一水域中转移到另一密度的水域时（）
A. 排水重量不变
B. 排水体积（船舶入水部分的实际体积）改变
C. 吃水改变
D. 纵倾改变
[单项选择]船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
A. 首倾
B. 尾倾
C. 中拱
D. 中垂
