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[单选题]风挡加温控制面板上的电源电门ON，当把风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门扳动到OVHT位置一秒后松手，这个操作是：
A.测试风挡的加温丝电路是否正常。
B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。
C.是对驾驶舱所有风挡进行测试
D.是对风挡过热状态进行复位操作。
[单选题]风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
[单选题]P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是：
A.1， 2， 3号风挡
B.1，2，4，5号风挡
C. 4，5号风挡
D.1，2号风挡
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.飞行中为高功率，
B.地面为低功率
C.A+B
[单选题]风挡加温计算机为风挡(WINSHILE)提供的加温：
A.高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率地面为低功率
C.结冰条件下为高功率其他条件下为低功率
D.只有一种功率
[单选题]由风挡加温控制组件（WHCU）控制加温的风挡是:
A.1,2,3 ,4号风挡
B.1，2号风挡
C.3，4号风挡
D.1，2，3，4，5号风挡
[单选题]737NG由风挡加温控制组件（WHCU）控制加温的风挡是:
A.1,2,3 ,4号风挡
B.1，2号风挡
C.3，4号风挡
D.1，2，3，4，5号风挡
[单选题]风挡加温的功率相互转换是
A.人工的
B.自动的
[单选题]关于风挡加温的说法错误的是
A.发动机开车时则风挡加温开始工作
B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C.左右侧的固定窗不需要防冰加温
D.驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
[单选题]发动机开车后，风挡加温自动开始
A.对
B.错
[单选题]发动机运转时,风挡加温说法正确的是:
A.如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B.风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C.不是由WHC控制风挡加温
D.以上说法都不对
[单选题]关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：
A.测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B.测试需要从U进入FS相应WHC选项
C.1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D.以上说法均正确
[单选题]风挡加温超过43℃后下列说法正确的是
A.ON 灯点亮
B.OVERHEAT 灯熄灭
C.ON 和OVERHEAT灯都熄灭
D.ON灯熄灭，OVERHEAT灯点亮
[单选题]控制4，5号风挡加温的部件是：
A.风挡上的热电门
B.风挡加温控制组件
C.P5头顶面板上的风挡加温控制开关
D.以上答案都不正确
[单选题]短时间内把风挡加温控制面板上的PWR TEST电门扳动保持在该位置，则以下说法正确的是
A.WHCU供电给风挡加温，风挡的绿色ON灯点亮
B.WHCU并不供电给风挡加温，风挡的ON灯点亮
C.WHCU供电给风挡加温，风挡的OVERHEAT灯点亮
D.WHCU供电给风挡加温，风挡的ON灯和OVERHEAT灯点亮
[单选题]对于用WHCU控制加温的风挡来说，如果不同风挡电阻代码的风挡玻璃进行拆装更换，需要通过风挡电阻代码或者风挡的加温丝电阻值：
A.去选择连接风挡的主或备用温度传感器
B.去选择WHCU不同的电压输出来跳线
C.去选择安装该风挡在左侧还是右侧
D.去选择不同牌号的WHCU去适应控制。
[单选题] 绿色的风挡玻璃加温“ON”灯：
A. 在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
B. 无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
C. 在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
D. 只要风挡玻璃通电加温时都亮
[单选题]如果测试洗手池热水加温器上电源电门在ON位而电源指示灯熄灭，则水加温器可能过热且过热电门打开，应如何复位：
A.过热电门跳开，当温度降低，可自动恢复
B.必须卸下加温器顶盖来复位过热电门
C.无法复位，必须更换热水器
D.以上均错误
