更多"[单选题]巡航时,航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/"的相关试题:
[单选题]航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为
A.燃烧
B.爆震
C.早燃
[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,除减少发动机功率和増加空速之外,还可以
A.増大滑油散热器风门的开度
B.减小发动机的转速
C.操纵混合比杆,使混合气适当变富油
[单选题]航空活塞发动机工作时,活塞不断重复哪四个行程
A.进气、压缩、膨胀和排气
B.进气、膨胀、压缩和排气
C.压缩、进气、膨胀和排气
[单选题]航空活塞发动机种类包括
A.＂航空活塞发动机、航空燃气涡轮喷气发动机
B.航空活塞发动机、航空涡桨发动机
C.航空活塞发动机、航空燃气涡轮发动机
[单选题]航空活塞发动机使用的燃油为
A.航空汽油
B.航空煤油
C.航空汽油和航空煤油的混合油
[单选题]活塞发动机大功率时使用较富油的混合气,其目的是
A.使得发动机的功率更大
B.防止发动机过热和爆震
C.避免滑油温度太低
[单选题]活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气比时,可主要参考什么仪表
A.进气压力表和转速表
B.燃油流量表和排气温度表
C.燃油流量表和进气压力表
[单选题]航空活塞发动机所依赖的推进器是
A.螺旋桨
B.曲轴
C.活塞
[单选题]航空活塞发动机正常工作时,其点火时刻应
A. 在压缩行程中期,便于有较大的功率输出
B.在压缩行程末期,便于有较好的功率和经济性
C.在压缩行程结束后活塞到达上死点时,便于减少压缩消耗的功率,同时增加功率输出
[单选题] V2500发动机飞机正常巡航时油门杆对应的止点是在什么位置
A.TOGA
B.FLX/MCT
C.CL
D. IDLE
[单选题] CFM56发动机飞机正常巡航时油门杆对应的止点是在什么位置
A.TOGA
B.FLX/MCT
C.CL
D. IDLE
[单选题]航空活塞动力装置 在发动机与螺旋桨 之间装有减速器， 座舱中转速表通常 反映的是
A.发动机曲轴转速
B.螺旋桨转速
C.减速器转速
[单选题]航空活塞发动机工 作时，汽缸内燃料 释放出的热能通过 曲轴输出扭矩，带 动（ ）转动， 使之产生推进力
A.螺旋桨
B.飞轮
C.风扇
[判断题]要使发动机输出最大功率，就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。
A.正确
B.错误
[单选题]四冲程活塞发动机输出功率的过程是
A.压缩过程
B.膨胀过程
C.排气过程
[单选题]四行程活塞发动机输出功率的行程是
A.压缩行程
B.膨胀行程
C.排气行程
[单选题]活塞发动机混合气过富油燃烧将引起
A.发动机过热
B.电嘴积碳
C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大
[单选题]活塞发动机混合气 的油/气比是指
A.进入气缸的燃油重量 与空气重量之比
B.进入气缸的燃油 体积与空气体积 之比
C.进入汽化器的燃油 重量与空气重量之 比
