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发布时间:2023-10-06 18:38:17

[单项选择]上锁销孔()磨耗之和大于3mm时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。
A. 前后
B. 左右
C. 上下

更多"上锁销孔()磨耗之和大于3mm时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。"的相关试题:

[单项选择]13号、13A型上锁销孔前后磨耗之和大于()时堆焊后磨修恢复原型。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
[单项选择]锁座两面磨耗之和大于()mm时更换。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于()mm时焊修,焊后磨修恢复原型。
A. 0.5
B. 1
C. 2
[单项选择]钩锁开锁坐锁面磨耗大于()mm或影响开锁作用时,焊后磨修并恢复原型。
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于2mm时更换,两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn,规格为(),两侧满焊。
A. 250mm×204mm×12mm
B. 204mm×204mm×12mm
C. 250mm×250mm×12mm
[单项选择]转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于()mm时堆焊,焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
A. 1
B. 1.5
C. 2
[单项选择]转D21侧架两旋转止挡凸耳纵向间距原型为486mm,磨耗后大于()时须对中焊修后磨平,恢复原型。
A. 490mm
B. 491mm
C. 492mm
[单项选择]支撑座两外侧面磨耗深度大于()时堆焊后磨平。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]车钩托梁磨耗大于()时堆焊后磨平,横裂纹时更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
[单项选择]钩尾框框身以外厚度磨耗大于()时纵向堆焊后磨平。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
[单项选择]铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于()时(原型壁厚为21mm)对中堆焊后磨平,恢复原型。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]钩舌锁面磨耗大于()时,堆焊后磨平,不得焊装垫板。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
[单项选择]13号车钩托梁磨耗大于()时焊修后磨平,钩托梁弯曲大于5mm时调修,横裂纹时更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
[单项选择]16、17号车钩弹性支承装置段修时,支承座两外侧面磨耗深度大于()时堆焊后磨平。
A. 1mm
B. 2mm
C. 8mm
[单项选择]70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于()。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 10mm
[单项选择]70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
[单项选择]上旁承焊缝开裂时焊修,磨耗板磨耗大于()或裂纹时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时更换。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
[判断题]轮箍踏面垂直磨耗深度不大于0.7毫米。

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