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[单项选择]JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
A. 中继阀
B. 主阀部
C. 副阀部
[填空题]JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过（）消除的。
[单项选择]过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
[判断题]自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。
[单项选择]大闸手把运转位时，257YV（）初制风缸内的压力空气。
A. 得电排出
B. 得电充入
C. 失电排出
D. 失电充入
[单项选择]自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。
A. 中继阀
B. 自阀
C. 过充风缸排风孔
[单项选择]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由过充位移回运转位，过充压力在（）内自动消除，机车不引起自然制动。
A. 60s
B. 80s
C. 100s
D. 120s
[单项选择]自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。
A. 工作风缸系统泄漏
B. 过充管或过充风缸泄漏
C. 单独缓解柱塞O型圈泄漏
D. 降压风缸泄漏
[填空题]当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
[单项选择]机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使（）能与车辆一样发生制动作用。
A. 无火机车
B. 重联机车
C. 编组机车
D. 返修机车
[简答题]自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
[单项选择]当总风缸内压力低于（）时，总风低压压力保护开关K04控制机车卸载。
A. 350—470Kpa
B. 300—400Kpa
C. 450—570Kpa
[单项选择]东风11来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）kPa后，贮存在容量为20L的低压风缸内。
A. 450～550
B. 500～600
C. 550～650
[单项选择]当总风缸内压力低于350—470Kpa时，总风低压压力保护开关（）控制机车卸载。
A. K01
B. K04
C. KP58
D. K02
[单项选择]中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，（）无过充压力。
A. 中均管
B. 缓解管
C. 列车管
D. 作用管
[单项选择]704型调压器的用途是使总风缸内的空气压力保持在（）范围内。
A. （750±20）～（900±20）kPa
B. （650±20）～（800±20）kPa
C. （850±20）～（1000±20）kPa
[填空题]自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力，以加快制动管的（）
[单项选择]自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
A. 放风阀
B. 充气阀
C. 紧急制动阀
D. 单缓柱塞阀
[单项选择]JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。
A. 50～70
B. 60～80
C. 70～90
D. 80～100
