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[单项选择]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
A. 上部
B. 活塞行程中点
C. 气口附近
D. 下部
[单项选择]柴油机气缸套的材料通常是（）
A. ZG2700-500
B. QT600-02
C. KTH350-10
D. HT300
[单项选择]柴油机气缸套的材料通常选用（）
A. 灰口铸铁
B. 孕育铸铁
C. 可锻铸铁
D. 球墨铸铁
[单项选择]下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。
A. 与气缸盖、活塞组成燃烧室
B. 承担活塞的侧推力
C. 开有气口构成扫气通道
D. 与气缸体形成冷却水通道
[单项选择]关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。
A. 与气缸盖、活塞组成燃烧室
B. 承担活塞的侧推力
C. 开有气口构成扫气通道
D. 与气缸体形成冷却水通道
[单项选择]（）系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。
A. 高温水
B. 低温水
C. 润滑油
D. 机油
[单项选择]冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[单项选择]二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[单项选择]船用柴油机气缸套常选用的合金铸铁是（）
A. 高磷铸铁
B. 球墨铸铁
C. 磷钛铸铁
D. 钒、铌铸铁
[单项选择]柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。
A. 外圆表面上部
B. 外圆表面上部凸缘根部
C. 外圆表面下部
D. 外圆表面密封围处
[单项选择]船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
A. 最大磨损部位在气缸套的上部
B. 最大磨损部位在气缸套的下部
C. 最大磨损部位在气缸套的中部
D. 缸壁上产生纵向拉痕
[单项选择]柴油机气缸套异常磨损是（）不良的结果。
A. 冷却
B. 润滑
C. 轮机管理
D. 燃烧
[单项选择]主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后（ ）。
A. 平放
B. 竖放
C. 悬挂
D. 固定在专门的托架上
[单项选择]柴油机气缸套、活塞环适于选用（）镀铬层。
A. 防护
B. 装饰
C. 松孔
D. 硬质
[单项选择]柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。
A. 电偶
B. 微观
C. 氧浓差
D. 穴蚀
[单项选择]柴油机气缸套封水圈损坏而漏水，造成油底壳中机油呈（）。
A. 黑色
B. 蓝色
C. 乳白色
D. 红色
[单项选择]四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
A. 化学
B. 电化学
C. 穴蚀
D. 穴蚀和电化学
[单项选择]大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
A. 样板
B. 专用样板
C. 经验
D. 规定部位
