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[单项选择]实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）
A. 不吸热不放热
B. 先吸热后放热
C. 先放热后吸热
D. 又吸热又放热
[单项选择]实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。
A. 不吸热不放热
B. 先吸热后放热
C. 先放热后吸热
D. 又吸热又放热
[单项选择]积碳是热的不良导体，易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后，使发动机实际压缩比将（）正常值。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不好说
[单项选择]实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）
A. 不吸热不放热
B. 先吸热后放热
C. 先放热后吸热
D. 又吸热又放热
[单项选择]实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。
A. 不吸热不放热
B. 先吸热后放热
C. 先放热后吸热
D. 又吸热又放热
[单项选择]发动机实际换气过程完善程度的评价参数有（）。
A. 机械效率
B. 热效率
C. 进气马赫数
D. 充气效率
[单项选择]充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（）
A. 机械效率
B. 流动效率
C. 换气效率
D. 容积效率
[判断题]空气压缩机压缩空气的过程包括吸入、压缩过程。
[判断题]等温压缩过程是指压缩过程中温度保持不变。
[单项选择]往复式压缩机压缩过程是（）过程
A. 绝热
B. 等热
C. 多变
D. 仅是体积减少压力增大
[简答题]什么是等温压缩过程？什么是绝热压缩过程？
[单项选择]蒸气压缩式理论循环假设压缩是一个（）过程。
A. 等温
B. 等焓
C. 多变
D. 等熵
[填空题]四冲程发动机的四个冲程为：进气冲程、（）、作功冲程、排气冲程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、（）、和排气五个过程组成。
[单项选择]喷油螺杆式压缩机有吸气过程、（）、压缩过程和排气过程。
A. 输送过程
B. 膨胀过程
C. 密封和分离过程
D. 压缩过程
[单项选择]段是指压缩机在压缩过程中每经过一次冷却就是一段，即N段压缩过程应有（）冷却。
A. N－2次
B. N－1次
C. N次
D. N＋1次
[单项选择]往复式压缩机完成一次压缩依次经过吸气→压缩→排气→膨胀四个过程，其中压缩过程又称为（）压缩。
A. 多变
B. 等温
C. 绝热
D. 可逆
