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[单项选择]船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。
A. 使用低碱值的气缸油
B. 使用高碱值的气缸油
C. 根据燃油含硫量选择气缸油的碱值
D. 对气缸油的碱值无要求
[单项选择] 船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1控制燃油中钒钠含量 2控制燃油中铝硅含量 3使用低黏度的燃油腔滑调 4控制燃油的机械杂质
A. 1+2
B. 1+2+3
C. 1+2+3+4
D. 1+2+4
[单项选择] 船舶二冲程机主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1合理选择气缸油碱值 2定期化验润滑油 3使用高黏度的气缸油 4加强滑油过滤和分离
A. 1+2
B. 1+3
C. 1+2+3
D. 1+2+3+4
[单项选择]船舶二冲程机主机运转期间，（）能减少气缸套磨损。
A. 使用低碱的润滑油
B. 使用高黏度的润滑油
C. 正确选择润滑油品质
D. 定期化验润滑油
[单项选择] 船舶主副机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．使用高值的润滑油 2．保证气缸良好的润滑条件 3．使用高黏度的润滑油 4．定期化验滑油
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 2+4
D. 1+3+4
[单项选择] 船舶主机运转期间，控制燃油的（）对减少气缸磨损，防止产生异常磨损有重要作用。 1黏度 2水分 3硫分阶段 4机械杂质 5残碳 6灰分
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 1+2+3+4+5
D. 1+2+3+4+5+6
[单项选择]船舶主机运转期间，要经常化验填料含中残余气缸油韵碱值，当碱值（）时，表明气缸油的碱值储备是合适的，能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。
A. 为新气缸油碱值的一半左右
B. 为新气缸油碱值的三分之一左右
C. 为新气缸油碱值的四分之一左右
D. 为新气缸油碱值的五分之一左右
[单项选择]船舶主，副机运转期间，减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损的重要措施是（）。
A. 合理设计
B. 提高表面粗糙度等级
C. 增加缸壁厚度
D. 加强维护管理
[单项选择]船舶主，副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面，下列哪项做法无助于减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损？（）
A. 加强油品的选择
B. 加强燃油的净化
C. 提高燃油雾化质量
D. 提高燃油进机温度
[单项选择] 船舶主，副机运转期间（）能减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．口强燃油和燃烧管理 2．保证汽缸良好的润滑条件 3．保持缸套冷却水温度 4．保证汽缸合适的配合间隙 5．活塞运动装置具有良好的对中性
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 1+2+3+5
D. 1+2+3+4+5
[单项选择] 船舶主，副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面（）能减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损。 1.使用含硫量低的燃油 2.严格控制燃油中的铝，硅等各种金属元素含量 3.使用低黏度的燃油 4.加强燃油净化 5.提高燃油进机温度
A. 1+4
B. 1+2+3+4
C. 1+2+4
D. 1+2+3+4+5
[多项选择]一艘船舶在建造期间的防止生活污水检验包括哪些（）
A. 检查排放接头
B. 检查应急旁通管路
C. 检查储存舱液位报警装置
D. 检查生活污水装置处的通风情况，以防止产生爆炸性气体
[单项选择]在设计状态下，船舶主机若以标定转速的30％的转速运转时，输出功率将是标定功率的（）左右.
A. 30％
B. 15％
C. 2.7％
D. 9％
[多项选择]船舶在建造期间和安装之后的防止垃圾污染检验应包括哪几个内容（）
A. 查阅垃圾压制装置（若设有时）的船用产品证书，并核对钢印或标志
B. 检查防止垃圾污染收集装置
C. 核对告示牌和垃圾记录薄
D. 查看防止垃圾收集装置的位置
[单项选择]紧急停船距离是指船舶主机从（），从发令到船舶停止对水移动船舶前冲的距离。
A. 前进三开后退三
B. 前进三开后退二
C. 前进二开后退三
D. 前进二开后退二
[单项选择]主机主轴承磨损后（）发生变化。
A. 臂距差
B. 桥规距
C. 轴承间隙
D. A+B+C
[单项选择]主机功率小于（）的内河船舶，可以免签发《防止油污证书》。
A. 14kW
B. 37kW
C. 44kW
D. 22kW
[单项选择]根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是（）。
A. 全制式调速器
B. 极限调速器
C. 单制调速器
D. 液压调速器
[单项选择]船舶主机经大修后，各种安全装置试验应不少于（）。
A. 2次
B. 3次
C. 4次
D. 视情况定
