更多"船舶主机运转期间，要经常化验填料含中残余气缸油韵碱值，当碱值（）时，表"的相关试题:
[单项选择] 船舶二冲程机主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1合理选择气缸油碱值 2定期化验润滑油 3使用高黏度的气缸油 4加强滑油过滤和分离
A. 1+2
B. 1+3
C. 1+2+3
D. 1+2+3+4
[单项选择]船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。
A. 使用低碱值的气缸油
B. 使用高碱值的气缸油
C. 根据燃油含硫量选择气缸油的碱值
D. 对气缸油的碱值无要求
[单项选择]船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。
A. 使用高碱值的润滑油
B. 使用高黏度的润滑油
C. 增加气缸供油量
D. 控制润滑油水分含量
[单项选择] 船舶主机运转期间，控制燃油的（）对减少气缸磨损，防止产生异常磨损有重要作用。 1黏度 2水分 3硫分阶段 4机械杂质 5残碳 6灰分
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 1+2+3+4+5
D. 1+2+3+4+5+6
[单项选择] 船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1控制燃油中钒钠含量 2控制燃油中铝硅含量 3使用低黏度的燃油腔滑调 4控制燃油的机械杂质
A. 1+2
B. 1+2+3
C. 1+2+3+4
D. 1+2+4
[单项选择]船舶二冲程机主机运转期间，（）能减少气缸套磨损。
A. 使用低碱的润滑油
B. 使用高黏度的润滑油
C. 正确选择润滑油品质
D. 定期化验润滑油
[单项选择]船舶柴油机在进行磨合运转时，气缸油为不含碱性的纯矿物油，如果燃油中的含硫量高则磨合时间通常（）。
A. 短
B. 长
C. 随意
D. 无法确定
[单项选择] 为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。
A. 1+2+3
B. 1+2+5
C. 1+3+5
D. 1+4+5
[单项选择] 根据气缸润滑的工作条件，良好的气缸油应具有（）。 ①气缸油在高温条件下工作，应该有高温条件下良好的抗氧化性，同时该条件下应有适当的粘度； ②气缸润滑处于边界油膜润滑条件，气缸油必须在缸壁与活塞间形成适当厚度的油膜； ③气缸油应能中和燃用劣质油时生成的硫酸； ④气缸油应具有良好的清净分散性，燃烧后不应产生硬颗粒磨料。
A. ①②
B. ①③
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择] 船舶主副机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．使用高值的润滑油 2．保证气缸良好的润滑条件 3．使用高黏度的润滑油 4．定期化验滑油
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 2+4
D. 1+3+4
[单项选择]船舶主，副机运转期间，减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损的重要措施是（）。
A. 合理设计
B. 提高表面粗糙度等级
C. 增加缸壁厚度
D. 加强维护管理
[单项选择]在设计状态下，船舶主机若以标定转速的30％的转速运转时，输出功率将是标定功率的（）左右.
A. 30％
B. 15％
C. 2.7％
D. 9％
[单项选择]船舶主，副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面，下列哪项做法无助于减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损？（）
A. 加强油品的选择
B. 加强燃油的净化
C. 提高燃油雾化质量
D. 提高燃油进机温度
[单项选择]紧急停船距离是指船舶主机从（），从发令到船舶停止对水移动船舶前冲的距离。
A. 前进三开后退三
B. 前进三开后退二
C. 前进二开后退三
D. 前进二开后退二
[单项选择] 船舶主，副机运转期间（）能减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．口强燃油和燃烧管理 2．保证汽缸良好的润滑条件 3．保持缸套冷却水温度 4．保证汽缸合适的配合间隙 5．活塞运动装置具有良好的对中性
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 1+2+3+5
D. 1+2+3+4+5
[单项选择] 船舶主，副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面（）能减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损。 1.使用含硫量低的燃油 2.严格控制燃油中的铝，硅等各种金属元素含量 3.使用低黏度的燃油 4.加强燃油净化 5.提高燃油进机温度
A. 1+4
B. 1+2+3+4
C. 1+2+4
D. 1+2+3+4+5
[单项选择] 液压拉伸器的液压系统中的液压油绝对不可使用（）。 1液压油， 2润滑油， 3高级润滑油， 4气缸油， 5透平油。
A. 4+5
B. 2+3
C. 2+4
D. 1+4
[单项选择] 液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。 1液压油， 2润滑油， 3高级润滑油， 4气缸油， 5透平油。
A. 1+5
B. 1+3
C. 2+3+4
D. 1+4
[单项选择]根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是（）。
A. 全制式调速器
B. 极限调速器
C. 单制调速器
D. 液压调速器
