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[判断题]柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
[判断题]柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致。
[单项选择]在柴油机旧气缸套中配用活塞环时，测量搭口间隙应将环平置于缸套内的（）。
A. 上部
B. 中部
C. 下部
D. 关键在放平，位置高低不重要
[单项选择]柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。
A. 在圆周方向相互错开
B. 不需错开
C. 随意错开
[判断题]柴油机活塞环刮油环安装在活塞裙下部，为使活塞下行时均匀布油，安装时应将斜面朝下。
[单项选择]关于柴油机活塞环气环的说法，错误的是（）。
A. 气环不仅起气密，同时还起散热作用
B. 搭口间隙是指自由状态下的开口间隙
C. 气环会在工作中产生有害的泵油作用
D. 矩形截面的气环使用最普遍
[判断题]东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。
[多项选择]柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。
A. 密封
B. 传热
C. 刮油、布油
D. 改善磨合
[单项选择] 柴油机正常运转时气缸套一活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有（）。 1边界摩擦， 2液体摩擦， 3干摩擦， 4半干摩擦， 5半液体摩擦。
A. 1+2+4
B. 1+2+5
C. 1+3+5
D. 1+4+5
[单项选择]16V240ZJB型柴油机每个气缸套上（）水套。
A. 没有
B. 有1个
C. 有2个
D. 有3个
[单项选择]16V240ZJC型柴油机每个气缸套上（）水套。
A. 没有
B. 有1个
C. 有2个
D. 有3个
[单项选择]柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。
A. 上排气
B. 下排气
C. 正常排气
D. 上下排气
[单项选择] 柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。
A. 1+2+3
B. 1+2+5
C. 1+3
D. 1+4+5
[单项选择] 柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 1气缸套， 2气缸盖， 3活塞环， 4排气阀， 5进气阀。
A. 1+2+4
B. 2+4
C. 1+2+3+4
D. 2+4+5
[单项选择] 为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。
A. 1+2+3
B. 1+2+5
C. 1+3+5
D. 1+4+5
[单项选择] 下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
[单项选择] 为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，在气缸套冷却水方面主要有（）。 1加强冷却水定期投药软化处理， 2注意水温的变化， 3保持冷却水量， 4调节水温使之保持在要求的温度范围内， 5严格按照CWBT管理。
A. 1+2+3
B. 1+2+4
C. 1+3
D. 1+4+5
[单项选择]运行10000h后，今测得Sulzer 6s20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为：D1x=200．26mm，D1y=200．50mm，D2x=200．216mm，D2y=200．30mm。气缸套最大内径增量为202mm，则其最大圆度误差为（）。
A. 0.07mm
B. 0.12mm
C. 0.24mm
D. 0.14mm
