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[单项选择]电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路。
A. 大气压
B. 大气
C. 总风
D. 制动缸
[单项选择]紧急制动是通过动车组制动管（BP）完全排风，在所有转向架上施加（）制动力。
A. 最大的
B. 平均的
C. 固定的
D. 实时计算的
[判断题]施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。
[判断题]未装列尾装置的货物列车开车后，应进行制动机试验，试验列车制动力大小和排风时间是否正常，同时注意制动管折角塞门是否关闭。
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。
A. 紧急
B. 常用
C. 减速
[单项选择]制动力调节装置中的比例阀（）于液压制动管路的后制动管路中。
A. 串联
B. 并联
C. 既可以串联也可以并联
D. 以上都不对
[填空题]JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。
[判断题]自动式空气制动机在制动状态，制动管向制动缸充风。
[单项选择]在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
[单项选择]如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
[填空题]无论是制动管断裂。列车分离、车长阀制动，还是121塞门制动，都是直接开通（）放风气路，从而使制动管压力迅速下降。
[单项选择]气压制动管路内结冰或油污严重而堵塞制动管路，将导致（）故障。
A. 制动失效
B. 制动跑偏
C. 制动拖滞
D. 制动不良
[单项选择]制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。
A. 限压阀
B. 比例阀
C. 感载阀
D. 惯性阀
[单项选择]液压制动系统制动软管或金属管断裂会导致（）故障。
A. 制动发响
B. 制动拖滞
C. 制动失效
D. 制动不良
[填空题]机车无动力回送装置设在列车制动管与（）风缸之间。
[填空题]109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。
[判断题]当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。
