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[单项选择]船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。
A. 大小不等
B. 不作用于同一垂线上
C. 沿船长方向各区段内并不处处相等
D. 船体结构尺寸不足
[单项选择]由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。
A. 沿船长方向分布规律不一致
B. 不作用于同一垂线上
C. 大小不等
D. 船体结构尺寸不足
[单项选择]船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。
A. 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力
B. 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力
C. 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力
D. 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
[单项选择]中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。
A. 中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）
B. 中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）
C. 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）
D. 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）
[单项选择]轧制过程纵向变形（）横向变形。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 不确定
[单项选择]大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。
A. 先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水
B. 先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水
C. 先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水
D. 先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水
[填空题]焊接的基本变形形式除纵向变形、横向变形、弯曲变形外，还有角变形、波浪变形和（）等。
[判断题]座椅沿船舶纵向布置时，纵向通道的宽度应不小于0.7米。
[单项选择]以下构件为船舶纵向构件的是（）
A. 肋骨
B. 甲板横梁
C. 中内龙骨
D. 甲板强横梁
[单项选择]测量薄壁零件时，容易引起测量变形的主要原因是（）选择不当。
A. 量具
B. 测量基准
C. 测量压力
D. 测量方向
[单项选择]可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是（）。
A. 清洗油柜舱产生静电
B. 烟囱起火
C. 扫气箱着火
D. 油柜加热过高
[单项选择]船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为（）。
A. 许用剪力
B. 许用弯矩
C. 最小剪力
D. 最小弯矩
[单项选择]船舶纵向上所能承受的最大剪力称为（）。
A. 许用剪力
B. 许用弯矩
C. 最小剪力
D. 最小弯矩
[单项选择]决定船舶纵向强度的主尺度比是（）。
A. 长度比
B. 长深比
C. 长度吃水比
D. 型深吃水比
[单项选择]大型油轮为保证船舶纵向强度，结构一般采用（）。
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 纵横骨架式
D. 以上均可
[单项选择]下列（）是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。
A. 按舱容比例分配货重
B. 装卸时各舱应均衡作业
C. 中途港货较多时，将其分别装于几个货舱内
D. 以上都是
[单项选择]船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。
A. 单向移动载荷
B. 轻重载荷不等体积双向移动
C. 轻重载荷等体积双向互换舱位
D. A、C均是
[单项选择]液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是（）。
A. 强度需要
B. 船员工作方便
C. 破舱稳定需要
D. 建造时方便
