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[单项选择]某轮利用船吊吊卸重件估船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°，船舶当时排水量△=12394t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则吊卸中船舶的稳性GM估计（）m。
A. 1.761
B. 1.601
C. 2.081
D. 1.921
[单项选择]同一船舶在两航次中排水量、初稳性高度、谷物倾侧体积矩均相同，则装载积载因数大谷物的静横倾角（）。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 不能确定
[单项选择]按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。
A. 横稳性和纵稳性
B. 破舱稳性和完整稳性
C. 大倾角稳性和初稳性
D. 静稳性和动稳性
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。
A. 平方正比
B. 平方反比
C. 正比
D. 反比
[单项选择]某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。
A. 过小
B. 正好
C. 过大
D. 与稳性无关
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[填空题]河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
[单项选择]船舶的初稳性高度由（）决定。
A. 吃水和重心高度
B. 吃水和漂心高度
C. 重心和漂心高度
D. 浮心和稳心高度
[单项选择]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
A. 船舶方形系数
B. 船舶重心高度
C. 船舶排水量
D. 横稳心距基线高度
[单项选择]（），可以增加船舶的初稳性高度。
A. 使船内重物垂直向下移动
B. 使船内重物垂直向上移动
C. 使船内重物水平纵向移动
D. 使船内重物水平横向移动
[单项选择]按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]在船舶重心以上加载部分货物后，船舶初稳性高度将（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上均可能
[单项选择]船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。
A. 原点
B. 稳性消失角
C. 进水角
D. 最大稳性力臂对应角
[单项选择]下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）
A. 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B. 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C. 初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D. 船舶的摇摆与初稳性高度无关
[多项选择]内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）
A. 静稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 初稳性
E. 破舱稳性
[单项选择]大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。
A. 下降
B. 提高
C. 不受影响
D. A，B，C均可
[单项选择]某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5°的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货（）t。
A. 78.3
B. 65.1
C. 50.5
D. 45
[单项选择]
船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）
Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致
Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头
Ⅲ开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ
