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[单项选择]用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（）。
A. 吊杆头的高度最大时
B. 货物距基线的高度最大时
C. 吊杆与船舶首尾线垂直时
D. 吊杆与船舶首尾线平行时
[单项选择]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
A. 船舶方形系数
B. 船舶重心高度
C. 船舶排水量
D. 横稳心距基线高度
[单项选择]在船舶重心以上加载部分货物后，船舶初稳性高度将（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上均可能
[单项选择]下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）
A. 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B. 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C. 初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D. 船舶的摇摆与初稳性高度无关
[单项选择]少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。
A. 装卸的货物重心高度
B. 装卸货物前船舶的排水量
C. 装卸货物前船舶的浮心高度
D. 装卸货物前船舶的重心高
[单项选择]木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。
A. 底部压载舱加满压载水
B. 投弃部分甲板货
C. 将部分木材甲板货移至舱内
D. A或/和B
[单项选择]船舶初稳性高度越高，排水量越（），旋回半径越（）时，则旋回运动的倾角越大。
A. 小／大
B. 大／小
C. 小／小
D. 大／大
[单项选择]某船排水量为30041t，船舶初稳性高度为1.26m，右倾4.2°，拟在左舷距中8.0m处装货，则应装载（）t货物方可消除船舶横倾。
A. 394
B. 417
C. 347
D. 465
[单项选择]（）对船舶初稳性不产生影响。
A. 船舶横倾
B. 船舶纵倾
C. 货物密度
D. B和C
[单项选择]衡量船舶初稳性大小的指标是（）。
A. 复原力矩所作的功
B. 静稳性力臂GZ
C. 初稳性高度GM
D. 形状稳性力臂KN
[单项选择]GM是船舶初稳性的度量，因为（）。
A. 当船舶倾角为大倾角时，稳心基本不随船舶倾角改变而改变
B. 当船舶倾角为大倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变
C. 当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
D. 当船舶倾角为小倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变
[单项选择]自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A. 重心
B. 稳性
C. 稳性力臂
D. 初稳性高度
[单项选择]如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。
A. 向左移动
B. 向右移动
C. 向上移动
D. 向下移动
[单项选择]有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是（）。
A. 排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变
B. 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心F
C. 浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RM
D. A、B、C均是
[单项选择]
研究船舶初稳性的假设前提有（）。
①船舶等容微倾；
②横倾轴始终通过初始水线面的漂心；
③排水量一定时，横稳心的位置不变；
④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
[单项选择]吊装重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。
A. 吊杆头的高度最大时
B. 货物距基线的高度最大时
C. 吊杆与船舶首尾垂直时
D. 吊杆与船舶首尾线平行时
[单项选择]员卸重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。
A. 吊杆头的高度最大时
B. 货物距基线的高度最大时
C. 吊杆与船舶首尾垂直时
D. 吊杆与船舶首尾线平行时
[单项选择]船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。
A. 平方正比
B. 平方反比
C. 正比
D. 反比
