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[单选题]多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为（ ）。
A.调幅
B.调频
C.调相
D.调幅与调频
[单选题]DVOR边带天线信号旋转产生的副载波的最大频偏为（ ）。
A.30Hz
B.480Hz
C.9960Hz
D.60Hz
[单选题]VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号之间的相位差代表了( )
A.VOR信标监控天线所在的磁方位
B.VOR信标台所在的径、纬度
C.VOR信标相对跑道的磁方位
D.VOR信标台的径向方位角，即飞机的磁方位
[单选题]如果DVOR信标的边带数目为48，那么在下面的情况下可导致调频副载波的缺口( )
A.46、47、21号边带天线损坏
B.28、25、4、3号边带天线损坏
C.8、42、43号边带天线损坏
D.A和C两种情况都将导致缺口
[单选题] DVOR全向信标由30HZ可变信号对9960HZ副载波调频,调频指数为( )。
A.17。
B.15。
C.16。
D.18
[单选题]在任一方位上可变相位信号比基准相位信号（ ）一个角度。
A.超前
B.滞后
C.相同
D.以上都不对
[判断题] 基准相位信号与可变相位信号在磁北方位上应为同相。
A.正确
B.错误
[单选题] 全向信标可变相位信号和基准相位信号的频率均为( )。
A.30HZ±0.01。
B.30HZ±0.1。
C.30HZ±1。
D.30HZ±2
[判断题] 基准相位信号与可变相位信号的频率均为30HZ±1%。
A.正确
B.错误
[判断题]( )30Hz~40Hz 的电流危险性最大。40Hz~60Hz
A.正确
B.错误
[单选题]一个等幅的9960赫副载波，此副载波由30赫调频，调频指数为：（ ）
A.16±1
B.15±1
C.16±0.5
D.16±2
[单选题]DVOR可变相位信号的调频指数是（ ）。
A.16±2%
B.16±1%
C.16±1
D.16±2
[单选题]DVOR可变相位信号的主要特点是（ ）。
A.360°范围内信号幅度变化
B.360°范围内信号相位变化
C.360°范围内信号频率变化
D.360°范围内信号相位随基准相位变化
[单选题]DVOR可变相位信号调制度的门限是（ ）。
A.30%±2%
B.30%±1%
C.30%±0.2%
D.30%±0.1%
[单选题] 在 DVOR中,30Hz可变相位信号是由( )。
A.边带天线阵产生的。
B.中央天线产生的。
C.边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的。
[判断题]DVOR可变相位信号的调频指数是16±2。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] DVOR全向信标的可变相位信号部分采用( )方式调制辐射。
A.调幅。
B.调频。
C.调相。
D.以上均不是
[判断题]DVOR在存在近场效应和天线阵效应的情况下，上边带超前载波的相位等于下边带滞后载波的相位。（ ）
A.正确
B.错误
