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[判断题]昆明地铁首期工程及支线共设设备集中站15
个。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程支线每侧站台共设24对滑动门及6对应急门。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程支线线路全长5.327km
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线昆明南火车站上行站台（站前折返轨）目的地码为31。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线昆明南火车站折1线
（站后折返轨）目的地码为36。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线昆明南火车站折2线
（站后折返轨）目的地码为36。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程支线正线线路最大坡度为 27.850‰（春融街站-市级行政中心站下行区间）。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，昆明南火车站 S16114～S16116信号机间的线路定义为昆明南火车站折2线。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，昆明南火车站 S16115～S16117信号机间的线路定义为昆明南火车站折1线。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线共设置（ ）座车站，其中
设备集中站（ ）个。
A.A.14 31
B.B.35 15
C.C.15 35
D.D.31 14
[单选题]昆明地铁首期工程及支线切除( ) B09,需要就近车站
清客，退出服务。
A.A.1个及以上
B.B.2个及以上
C.C.1个
D.D.2个
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播会自动触发。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线及
支线电客列车构造速度为（
A.A.90km/
h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[单选题]昆明地铁首期工程及支线(
)个 DCU（牵引控制单元）
故障,就近车站清客，退出
A.A.1～2
B.B.2～3
C.C.3～4
D.D.4
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，北部汽车站、龙头街站、昆明南火车站为侧式站台。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节
车有（ ）套电动塞拉门。
A.A.3
B.B.4
C.C.6
D.D.8
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节
车每侧有（ ）套电动塞拉
A.A.4
B.B.8
C.C.24
D.D.48
[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧
窗）每侧的车窗数量为（
A.A.2
B.B.3
C.C.4
D.D.5
[判断题]昆明地铁首期工程及支线线路全长47.330km
。
A.正确
B.错误
