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[单选题]区间信号关闭时，ATO应按照ATP的防护曲线在ATP的目标停车点前一定距离（ ）自动停车。
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
[判断题]ATP 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两部分。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车载设备由车载ATP控制单元（OBCU_ATP）、车载ATO控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（本地ATS工作站）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。
A.正确
B.错误
[单选题]试车线上设若干段与正线相同的ATP/ATO地面设备,用于对()ATC设备的试验。
A.轨旁
B.区间
C.车载
D.控制中心
[单选题]移动闭塞无线传输方式中车载无线通信单元通过()连接到ATP/ATO车载设备。
A.网线
B.串行口
C.并行口
D.USB
[判断题]昆明地铁联锁模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁（ ）模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效。
A.A、联锁
B.B、CBTC
C.C、BM
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RMR、EUM模式。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO/ATP模式下，接车司机发现车门、安全门不联动时，到达司机手动开启安全门。
A.正确
B.错误
[判断题]后备模式（BM）是基于联锁级固定闭塞制式的列车自动控制模式，正方向具备ATO/ATP功能和配套的ATS功能。在反向运行时，在BM模式下仅提供联锁防护功能。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车采用站后折返时，折返模式分别有ATB、ATO、ATP、RM、EUM模式。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动广播报站：非ATO/ATP工作模式下，列车广播系统实时接收TCMS输出的触发信号，实现列车预录数字语音报站广播。
A.正确
B.错误
[判断题]正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP模式转ATO模式时，按压ATO启动按钮后确认模式转换成功才能松开主控手柄。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、EUM为信号提供的驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，在CBTC模式及BM运营模式下，均具备ATO、ATP、RM、RM2、RMR驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2（3、6号线无该模式）、RMR、EUM。
A.正确
B.错误
