更多"[判断题]ATO/ATP模式下，接车司机发现车门、安全门不联动时，到达"的相关试题:
[判断题]站前折返作业过程中，车门与安全门不联动时，接车司机由站台端门经司机室侧门上车。
A.正确
B.错误
[判断题]接车司机驾驶列车出折返线，待车门、安全门自动开启后，接车司机下车确认双门开启状态，返回司机室激活主控钥匙，将方向手柄置于“向前”位，主控手柄“快速制动”位。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车以ATB模式自动折返出折返线至站台自动开启车门、安全门后，接车司机下车确认双门开启状态，返回司机室（）。
A.A、确认双门开启
B.B、激活主控钥匙
C.C、方向手柄置于向前位
D.D、主控手柄置于快速制动位
[判断题]接车司机按《运营时刻表》，比对所接车次提前5分钟至列车到达站台最后一扇安全门处接车，司机面对安全门标准站立姿势接车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁联锁模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁（ ）模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效。
A.A、联锁
B.B、CBTC
C.C、BM
[单选题]接车司机按《运营时刻表》，比对所接车次提前（）分钟至列车到达站台最后一扇安全门处接车。
A.A、5
B.B、3
C.C、2
D.D、1
[判断题]接车司机发现司机室通道门无法正常关闭时，接车司机及时将情况上报行调，并根据行调命令执行。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP使能旁路只允许在CM模式下使用，不允许在ATO模式下使用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，先打开安全门，再打开站台侧（）。
A.A、所有车门
B.B、双门
C.C、安全门
D.D、站台端头门
[判断题]半自动广播报站：非ATO/ATP工作模式下，列车广播系统实时接收TCMS输出的触发信号，实现列车预录数字语音报站广播。
A.正确
B.错误
[判断题]当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机关门作业时，关闭车门，再操作PSL盘，关闭安全门。
A.正确
B.错误
[单选题]当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机关门时，先关闭车门，再操作PSL盘，关闭安全门，将PSL盘上“PSL盘操作允许”恢复至（）位。
A.A、开门
B.B、关门
C.C、禁止
D.D、使能
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，在CBTC模式及BM运营模式下，均具备ATO、ATP、RM、RM2、RMR驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机在进入司机室前，需将PSL盘上PSL盘操作允许恢复至关闭位。
A.正确
B.错误
[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]到达司机未能及时下车时，主动使用800M对讲机联系接车司机，接车司机再次打开车门。
A.正确
B.错误
[单选题]当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，先操作PSL盘，打开（）。
A.A、车门
B.B、站台端头门
C.C、安全门
D.D、双门
[判断题]当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，先操作PSL盘，打开安全门，再操作站台侧开门按钮，打开该侧所有车门。
A.正确
B.错误
