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[单选题]列车管定压500kPa时,DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为( )。
A.150~200kPa
B.190~240kPa
C.200~250kPa
D.210~230kPa
[填空题] 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（） kpa。
[单选题]恒速控制区LKJ发出常用制动指令,列车管减压量（ ）kPa。
A.50
B.80
C.140
[判断题]（ ）DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位，列车管压力在3秒内降至零。
A.正确
B.错误
[单选题]列车停车时如列车管减压量不足80kpa，5秒后产生连续 “注意管压防溜”报警，司机10秒内追加减压达80kPa及以上或按压（ ）键时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“管压防溜动作”语音提示。（监控手册）
A.【定标】
B.【警惕】
C.【确认】
[填空题]管压防溜：列车停车时如列车管减压量不足（）Kpa，（）s后连续语音提示“注意防溜”。
[判断题]( )DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位时,列车管不充风的原因可能为紧急阀下部联锁开关469未回正常位,中间继电器451不得电。
A.正确
B.错误
[判断题]127. 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30-40 kpa。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]59.列车停车时如列车管减压量不足（ ）Kpa，（ ）s 后连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或追加减压达 （ ）Kpa 以上时，解除语音提示。否则，语音提示10秒后，监控装置实施制动控制。（ ）
A.A.、50、5、80
B.B.、80、5、80
C.C.、80、10、80
D.D.、80、5、50
[填空题]电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高（）kPa的压力。
[单选题]DK-l型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能为：缓解电空阀故障、（ ）压力开关故障。
A.208
B.209
C.210
[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ）的制动和缓解。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是全列车
[单选题]013323当工务机械车停车后，司机应确认列车管减压量已经达到80kPa,否则GYK将触发（）防溜报警。
A.相位
B.管压
C.空挡
D.溜逸
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa。
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
D.以上都不是
