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[单选题]关于车站报点描述不正确的是（）
A.ATS正常时，各站不必向行调报点
B.ATS故障发生后，故障设备集中站须向行调报点，行调根据报点人工铺画列车运行图以掌握和控制列车运行间隔。
C.采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的各设备集中站要向行调报到发点。
D.电客车在车站超过站停时间30秒时，维调要向行调报告原因。
[多选题]关于车站报点描述正确的是（）
A.ATS正常时，各站不必向行调报点
B.ATS故障发生后，故障设备集中站须向行调报点，行调根据报点人工铺画列车运行图以掌握和控制列车运行间隔。
C.采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域故障区域内的各站要向行调报到发点。
D.电客车在中间站站停超过站超过50秒时，车站/司机要向行调报告原因。
[多选题]下列关于车站的分类描述正确的是（ ）
A.车站可分为地下站、地面站是按照车站功能分类的
B.车站分为中间站、换乘站、终点站是按照运营性质分类的
C.按照车站的控制功能可以分为联锁站及非联锁站
D.按照车站的相对位置分类，高架站属于地面站台的一种
E.以上选项均不正确
[单选题]下列关于地铁车站站厅层描述正确的是（ ）
A.主要功能为兑零、提供单程发票、售卡、储值卡充值、办理单程票退票、乘客异常事务处理、提供地铁事务咨询等。
B.是供列车停靠、乘客候车及上、下列车之用
C.站厅层一般包括客服中心、自动售票机、闸机等设备
D.是安置各类设备、进行日常维修及保养设备的场所
[多选题]下列选项中关于调度集中控制的运行组织方式描述正确的是（ ）
A.行车调度员利用行车设备对列车的到、发及折返等作业进行控制和调整
B.具有微机联锁或电气集中联锁设备实现远程控制功能
C.可监护全线列车运行状态、信号显示、道岔位置、区间及线路占用情况
D.可利用微机联锁设备转换道岔、排列进路、开放信号
E.仅可以人工绘制列车实际运行图
[多选题]下列选项中关于调度监督下列车运行组织方式描述正确的是（ ）
A.行车调度员通过调度电话向车站值班员直接发布指令
B.按电话闭塞法组织列车运行
C.适用于新线信号系统尚未安装调试完毕过渡期采用
D.调度员通过无线调度电话与列车司机联系发布调度指令指挥列车运行
E.车站值班员准备接发列车进路调度员掌握列车到、发信息及下达调令
[多选题]下列关于车站站台的分类描述正确的是（ ）
A.站台位于上、下行线路之间的是侧式站台
B.有避免上下行干扰、造价低、改造方便等优点的是岛式站台
C.站台面积利用率高、便于调剂客流、车站管理集中等优点的是岛式站台
D.车站站台主要包括岛式站台、侧式站台、岛、侧混合式站台三类
E.以上选项均不正确
[单选题]下列关于地铁车站的描述不正确的是（ ）
A.换乘站是两条或以上线路交叉点上的车站，具备从一条线上的车站通过换 乘设施转换到另一条线路的车站的功能。
B.终点站是地铁线路两端的车站，通常设置若干条尽端线提供给列车折返用
C.设有联锁控制单元和人机接口，可对所有车站的信号系统设备进行控制
D.非联锁站未设有联锁控制单元的车站，一般为无道岔站
[多选题]下列关于车站施工组织说法正确的是：（ ）。
A.如作业过程出现设备故障或其突发状况无法在规定时间内销点的，施工负责人应在施工结束前15分钟向车站申请延时销点，车站向行调申请，征得同意后，才能延长作业时间。
B.施工负责人持作业令在作业令规定施工开始时间前30分钟到达主站登记预请点；
C.施工责任人及维修人员在作业令规定施工开始时间前15分钟到达辅站和相关车站登记预请点；按规定程序办理施工作业手续。
D.施工作业人员应并于关站前10分钟进站。施工作业人员在关站后进入车站的，应由车站查验手续后开门放行。
[多选题]下列关于车站报点的规定描述正确的是（ ）
A.ATS中央工作站正常时，车站不需向行车调度员报告列车到点及发点。
B.在中央 ATS 故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。局部联锁故障时，故障区段两端站及有岔站向行调报点。
C.列车在任意车站停站增晚30s及以上时，车站和司机应及时向行车调度员报告原因。
D.电话闭塞法区域内，列车出清站台后，接车方应该向发车方汇报列车发点。
[多选题]关于车站站台门设备厂家，描述正确的是（ ）。
A.云峰北街站至黎明广场站是纳博克厂家
B.岐山路站至陵西站是圣维厂家
C.全运路站至沈阳北站站是松下厂家
D.医学院站至蒲田路站是品奇厂家
[单选题]下列选项中关于车站换乘方式中通道换乘描述正确的是（ ）
A.基本布局是双岛式站台结构，可同平面布局，也可以是双层布局
B.两线交叉处车站重叠部分作为整体乘客通过楼梯或电梯进行换乘
C.两线交叉处车站结构完全分开用通道和楼梯将两车站连接起来供乘客换乘
D.乘客通过非付费区进行换乘的方式一般用于两车站距离较远时
[单选题]下列选项中关于车站换乘方式中结点换乘描述正确的是（ ）
A.基本布局是双岛式站台结构，可同平面布局，也可以是双层布局
B.两线交叉处车站重叠部分作为整体乘客通过楼梯或电梯进行换乘
C.两线交叉处车站结构完全分开用通道和楼梯将两车站连接起来供乘客换乘
D.乘客通过非付费区进行换乘的方式一般用于两车站距离较远时
[单选题]下列选项中关于车站换乘方式中站外换乘描述正确的是（ ）
A.基本布局是双岛式站台结构，可同平面布局，也可以是双层布局
B.两线交叉处车站重叠部分作为整体乘客通过楼梯或电梯进行换乘
C.两线交叉处车站结构完全分开用通道和楼梯将两车站连接起来供乘客换乘
D.乘客通过非付费区进行换乘的方式一般用于两车站距离较远时
[单选题]关于车站公共区进水应急处置，描述正确的为（）。
A.站台岗关停受影响的电扶梯
B.立即按压紧停
C.站台岗关停所有电扶梯
D.站台岗立即打开站台门进行排水
[单选题]下列选项中关于车站控制室IBP盘功能描述不正确的是（ ）
A.IBP盘上设置紧急控制按钮、状态指示灯等实现对重要设备的应急监控
B.各系统工作站控制级别高于IBP盘控制权
C.当车站设备出现故障时可通过IBP盘对本车站设备进行应急操作
D.紧急情况下直接操作IBP盘上按钮、钥匙开关等人工介入实现应急管理
[多选题]关于推进运行，描述正确的是（ ）。
A.客车推进运行，必须得到行调的命令
B.紧急情况下前端无人引导时，推进运行距离不得超过一个区间
C.当难以辨认信号时，禁止推进运行
D.重联客车推进运行时限速15KM/H
