更多"[单选题]某非精密进近程序中间进近阶段程序设计中，主区内最高障碍物高度"的相关试题:
[单选题]C040136)某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的高度信息为46(30)米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则正确的为
A.机场标高为46米
B.机场标高为16米
C.30米是以QNH为基准
D.跑道入口标高为16米
[单选题]C040137)某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或(30)米，且跑道入口标高低于机场标高2.5米，则
A.(30)米的高度基准为入口标高
B.(30)米的高度基准为机场标高
C.(30)米的高度基准为平均海平面
D.(30)米的高度基准为场压高
[单选题]非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么
A.高度不得低于最后进近航段的OCH
B.应固定最佳下降梯度2.5%
C.允许下降梯度不超过8%
D.下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中
A.VOR进近和NDB进近；
B.仅有方向引导；
C.进近的精确度不高。
[单选题]精密进近程序在最后进近航段可以提供
A.航向道和下滑道信息；
B.航向道和跑道信息；
C.下滑道和滑行道信息。
[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳下降梯度规定分别为（）
A.0.035
B.0.033
C.0.03
D.0.052
[单选题]在ILS精密进近程序中，复飞点规定为（）
A.决断高度或高与下滑道的交点
B.MAPT
C.跑道入口
D.机场归航台
[单选题]在非精密进近程序中有FAF时，其复飞点必须用（）来确定。
A.一个导航设施
B.一个交叉定位点
C.上述三项中的一项
D.距FAF规定的距离
[单选题]C090014)经局方批准使用EFVS后，可以在I类精密进近程序可以下降到低于DA直至高于接地区标高（ ）米。
A.150英尺
B.15米
C.20米
D.30米
[单选题]如选择具备基于GNSS导航源的类精密进近程序的机场作为备降机场计算备降机场天气标准时，下列表述不正确的是（ ）
A.对于使用RNP AR程序的备降机场,计算备降机场天气标准所基于的RNP值不得低于RNP0.1
B.机组和飞机具备执行相应进近程序的资格
C.在目的地机场有传统进近程序可用
D.在签派或放行时,不得在目的地机场和备降机场同时计划使用类精密进近程序
[单选题]如选择具备基于GNSS导航源的类精密进近程序的机场作为备降机场计算备降机场天气标准时,合格证持有人应当经过局方批准并确保:在签派或放行时,（）在目的地机场和备降机场同时计划使用类精密进近程序。
A.可以
B.不得
C.一定条件下可以
D.不确定
[单选题]非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应:
A.立即复飞
B.保持最低下降高飞行
C.继续下降直到找到目视参考
D.保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，立即复飞
[单选题]备降机场的最低天气标准：对于至少一套II类精密进近程序的机场,云高不得低于( )米,能见度或跑道视程不得低于( )米。
A.120;1600
B.150;2400
C.90;1200
D.60;800
[单选题]某机场只制定有非精密进近程序，将此机场定为备降场时，其预计到达时间的备降最低标准是
A.云高800英尺，能见度2英里；
B.云高1000英尺，能见度1英里；
C.足以保证飞机在基本的VFR条件下从最低航路高度(MEA)下降，进近和着陆的云高和能见度。
[单选题]在非精密进近程序中有FAF时，其复飞点必须用（）来确定。I.一个导航设施 II.一个交叉定位点 III.距FAF规定的距离
A.I、II
B.I、II、III任一
C.I、III
D.II、III
[单选题]在复飞中间阶段主区内的最小超障余度为：(）
A.90M
B.30M
C.50M
D.75M
