更多"[单选题]某机场只制定有非精密进近程序，将此机场定为备降场时，其预计到"的相关试题:
[单选题]非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么
A.高度不得低于最后进近航段的OCH
B.应固定最佳下降梯度2.5%
C.允许下降梯度不超过8%
D.下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
[单选题] 仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中：
A. 仅有方向引导
B. 既有方向引导又有垂直引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳下降梯度规定分别为（）
A.0.035
B.0.033
C.0.03
D.0.052
[单选题]某非精密进近程序中间进近阶段程序设计中，主区内最高障碍物高度为352米，副区无障碍物，那么超障高度应该为（）
A.550米
B.502米
C.652米
D.700米
[单选题]公司要求以连续下降最后进近(CDFA)的方式实施非精密进近程序。如果由于特殊原因在
非精密进近中不采用 CDFA 技术,应在相应的机场运行最低标准基础上,对于 CD 类飞机
RVR/VIS 增加____。
A.400m
B.600m
C.800m
D.1600m
[单选题]C040136)某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的高度信息为46(30)米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则正确的为
A.机场标高为46米
B.机场标高为16米
C.30米是以QNH为基准
D.跑道入口标高为16米
[单选题]C040137)某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或(30)米，且跑道入口标高低于机场标高2.5米，则
A.(30)米的高度基准为入口标高
B.(30)米的高度基准为机场标高
C.(30)米的高度基准为平均海平面
D.(30)米的高度基准为场压高
[单选题]CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约（）的点或者到该机型开始拉平操作的点。
A.35英尺
B.35米
C.50米
D.50英尺
[判断题]如果非精密进近程序中未公布下降梯度，可以使用 CDFA 技术进近。
A.正确
B.错误
[单选题]在程序设计中，非精密进近的最后进近定位点距跑道入口不得大于
A.10KM
B.19KM
C.5KM
D.15KM
[单选题]CDFA 飞行技术,是指在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降,没有平飞。具体是
指从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到哪里的点?
A.着陆跑道入口
B.高于着陆跑道入口 50 英尺
C.接地区
D.高于着陆跑道入口 50 英尺或开始拉平操作
[单选题]在程序设计中，非精密进近最后进近航段（无FAF）的MOC为（ ）米
A.150
B.75
C.90
D.70
[单选题]非精密进近最后进近航段的最佳下降梯度为
A.6.5%
B.3%
C.4%
D.5%
[单选题]以下哪种进近方式为非精密进近
A.ILS
B.VOR和/NDB
C.PAR
D.MLS
[单选题]在非精密进近程序中有FAF时，其复飞点必须用（）来确定。
A.一个导航设施
B.一个交叉定位点
C.上述三项中的一项
D.距FAF规定的距离
[单选题]C090096)CDFA是在非精密仪表进近程序的什么阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约15米（50英尺）的点或者到该机型开始拉平操作的点。
A.最后进近阶段
B.整个进近阶段
C.中间进近阶段
D.其实进近阶段
[单选题]非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应:
A.立即复飞
B.保持最低下降高飞行
C.继续下降直到找到目视参考
D.保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，立即复飞
