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[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳下降梯度规定分别为（）
A.0.035
B.0.033
C.0.03
D.0.052
[单选题]非精密进近最后进近航段的最佳下降梯度为
A.6.5%
B.3%
C.4%
D.5%
[单选题]某非精密进近程序中间进近阶段程序设计中，主区内最高障碍物高度为352米，副区无障碍物，那么超障高度应该为（）
A.550米
B.502米
C.652米
D.700米
[单选题]在程序设计中，非精密进近最后进近航段（无FAF）的MOC为（ ）米
A.150
B.75
C.90
D.70
[单选题]非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应:
A.立即复飞
B.保持最低下降高飞行
C.继续下降直到找到目视参考
D.保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，立即复飞
[单选题]飞机非精密进近下降到最低下降高度MDH时，如果不能建立目视参考，应当
A.立即复飞；
B.继续下降，以便得到目视参考；
C.保持MDH至复飞点MAPt，若还无目视参考，应复飞。
[单选题]非精密进近最低标准中的能见度取决于( )。I.飞机分类和进近方式 II.最低下降高度 III.可用的目视助航设施
A.II、III
B.I、III
C.I、II
D.I、II、III
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中
A.VOR进近和NDB进近；
B.仅有方向引导；
C.进近的精确度不高。
[单选题]C040136)某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的高度信息为46(30)米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则正确的为
A.机场标高为46米
B.机场标高为16米
C.30米是以QNH为基准
D.跑道入口标高为16米
[单选题]最低下降高度（MDA）或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高，如果不能建立为继续进近所需的目视参考，则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上，MDH以( )为基准。
A.标准海平面
B.入口标高
C.平均海平面
D.机场标高
[单选题]非精密进近公布最低下降高（高度）时，按多少米取整：
A.5米向上取整
B.10米向下取整
C.10米向上取整
D.5米向下取整
[单选题]非精密进近中如果已下降到最低高度或高仍不能取得继续进近所需的目视 参考，则 ：
A.保持该高度直至复飞点，如果到达复飞点以前仍不能转为目视，则应当在复飞 点按复飞程序复飞。
B.保持该高度直至能见跑道
C.继续下降
D.立刻复飞
[单选题]CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约（）的点或者到该机型开始拉平操作的点。
A.35英尺
B.35米
C.50米
D.50英尺
[单选题]C040137)某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或(30)米，且跑道入口标高低于机场标高2.5米，则
A.(30)米的高度基准为入口标高
B.(30)米的高度基准为机场标高
C.(30)米的高度基准为平均海平面
D.(30)米的高度基准为场压高
[单选题]在非精密进近程序中有FAF时，其复飞点必须用（）来确定。
A.一个导航设施
B.一个交叉定位点
C.上述三项中的一项
D.距FAF规定的距离
[单选题]最低下降高度（MDA）是为非精密进近规定的在某一基准面之上的一个高度，该基准面应为：
A.场压面或标准气压面均可
B.标准气压面
C.修正海平面（QNH）
D.场压面
