更多"[单选题]关于发动机防冰系统描述正确的是"的相关试题:
[单选题](757－200 PW2000)下列关于发动机供气系统的描述，正确和错误的分别是：1、发动机在低功率下，气源系统接收10级引气；2、发动机在高功率下，气源系统接收14级引气；3、气源系统将输出温度调定在360－400°F；4、气源系统将输出压力调节在40－50PSI。
A.全部正确
B.1和2正确，3和4错误
C.1和2错误，3和4正确
D.全部错误
[单选题]下列关于发动机余油管系统说法正确的是：
A.对于从发动机吊架流出的液压油如超过门槛值，则不需排故。
B.对于从发动机余油管流出的燃油，如渗漏超过门槛值而小于勤务值，可以不进行任何工作。
C.对于从发动机吊架余油管流出的液压油，如渗漏超过勤务值，则必须排故。
D.以上说法都不对。
[单选题]下列关于发动机轴承描述正确的是：
A.支撑发动机低压转子N1的轴承是1号和2号轴承
B.支撑发动机低压转子N1的轴承是1号、2号和4号轴承
C.支撑发动机低压转子N1的轴承是1号、2号、5号轴承
D.支撑发动机高压转子N2的轴承是2号和3号轴承
[单选题]关于发动机失效飘降的描述正确的是（）
A.航路单发后，使用最大连续推力
B.双发飞机飞行中一发停车后，飞机性能损失50%
C.双发和四发飞机相同，只需考虑航路一台发动机失效的情况
D.航路出现发动机失效情况时，应尽快下降到改平高度
[单选题]下列关于发动机燃油泵组件，描述正确的是：
A.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成
B.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成
C.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成
D.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成
[单选题]关于发动机燃油喷嘴描述不正确的是哪一项。
A.有两种共20个喷嘴
B.点火嘴每侧有一个银色色带的喷嘴
C.普通点火嘴标有蓝色色带
D.蓝色色带点火嘴的喷射角较大
[单选题]下列关于发动机热起动的描述哪一项不正确。
A.当EEC探测到有可能出现热起动时将使EGT指示闪烁
B.出现热起动时EEC立即停止供油点火
C.发动机出现热起动后，在起动手柄放到CUTOFF位前EGT指示一直闪烁
D.发动机地面、空中出现热起动EEC都将提供保护功能
[单选题]下列关于发动机空中起动的描述哪一项不正确。
A.起动电门放在FLT位时可进行风车起动
B.飞机超过风车起动限制时将出现X－BLEEDSTART信息，必须使用起动机进行发动 机起动
C.发动机风车起动不需要使用起动机
D.发动机风车起动时点火选择电门所选择的点火嘴将自动工作
[单选题]关于发动机起动活门的描述哪一项是不正确的。
A.是电控气动的活门
B.通常是由弹簧保持在关闭位
C.活门内的位置电门提供驾驶舱指示
D.超控起动发动机时，在没有气源的情况下才能人工打开活门
[单选题]下列关于发动机灭火系统说法正确的是:
A.两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
B.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
C.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个"故障"灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
D.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个"故障"灯,两个发动机火警警 告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门
[单选题]下列关于发动机点火系统说法正确的是：
A.冷却发动机点火导线热端的空气是风扇出口空气
B.在起动发动机的过程中，只有点火电门在地面（GRD）时，起动活门才打开
C.当发动机工作时，如点火电门在OFF位，则点火系统始终停止工作
D.点火系统只有在发动机停止工作1分钟后，才能全部放电
[单选题]下列关于发动机防火系统组成说法正确的是:
A.发动机过热和防火探测系统
B.发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统
C.发动机过热和防火探测系统,火警警告系统和发动机灭火系
D.发动机过热和防火探测系统,火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统
[单选题]下列关于发动机反推滑套LVDT的描述那一项不正确。
A.LVDT位于反推锁定作动器前端。
B.LVDT是单通道的，向EEC提供信号。
C.EEC向LVDT提供激励，LVDT向EEC提供和滑套位置成比例的反馈电压。
D.可以通过CDU看到LVDT的实时数据和故障信息。
[单选题]下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是：
A.HPSOV只受启动手柄控制
B.HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制
C.HPSOV受启动手柄和EEC的控制
D.HPSOV受启动手柄和灭火电门控制
[单选题]下列关于发动机滑油防泄漏活门的描述哪一项是错误的。
A.是压力作动的活门，发动机关车后由弹簧关闭
B.发动机运转时后集油池供油压力打开该活门
C.更换滑油泵时该活门阻止滑油从滑油箱中泄漏
D.EEC控制该活门的打开和关闭
[单选题]下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是:
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警，通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C.发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]关于CFM56-7B发动机滑油系统防漏活门，以下错误的是：
A.防漏活门防止发动机关车后滑油箱的滑油流向滑油系统其它的部件。
B.发动机不工作时，防漏活门靠弹簧力关闭，
C.当发动机工作时，滑油压力保持防漏活门打开。
D.在更换防漏活门之前不必排放滑油箱内的滑油。
[单选题]下列关于CFM56-7B发动机的描述，哪一个是正确的。
A.高涵道比、双转子、涡喷发动机
B.低涵道比、单转子、涡扇发动机
C.高涵道比、双转子、涡扇发动机
D.低道比、单转子、涡喷发动机
[判断题]良好的接地系统是交换机稳定、可靠运行的基础，是交换机防雷击、抗干扰、防静电的重要保障。
A.正确
B.错误
