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[判断题]昆明地铁3号线放马桥停车场与出、入场线分别以出入场信号机SC、SR为界。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线不设出站信号机,只设进路防护信号机(有道岔处)、进站信号机、区间信号机,当信号机蓝灯故障时,室外灭灯,不影响CBTC列车的运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁行调发布命令时,在车场由运转值班员负责向司机传达,在正线由车站值班站长(值班员)负责传达(口头命令由行调直接传达给司机),传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站(车场)行车专用章。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁正线运营情况下手信号有( )。
A.A、停车手信号
B.B、发车手信号
C.C、引导手信号
D.D、紧急停车手信号
E.E、关门手信号
[单选题]昆明地铁正线不设( ),只设( )。
A.A、进站信号机,进路防护信号机(有道岔处)、 出站信号机、区间信号机
B.B、出站信号机,进路防护信号机(有道岔处)、 进站信号机、区间信号机
C.C、进路防护信号机(有道岔处),进站、 出站信号机、区间信号机
D.D、区间信号机,进路防护信号机(有道岔处)、 出站信号机、进站信号机
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示绿灯,现场显示绿灯表示( )。
A.A、处于CBTC模式,进路中所有道岔开通定
位,允许通行。
B.B、处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通
反位,允许通行。
C.C、禁止通行。
D.D、处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄灯,现场显示黄灯表示( )。
A.A、处于CBTC模式,进路中所有道岔开通定
位,允许通行。
B.B、处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通
反位,允许通行。
C.C、禁止通行。
D.D、处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红灯,现场显示红灯表示( )。
A.A、处于CBTC模式,进路中所有道岔开通定
位,允许通行。
B.B、处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通
反位,允许通行。
C.C、禁止通行。
D.D、处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。
[判断题]昆明地铁正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统(CBTC)。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线及配线均采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床。
A.正确
B.错误
[单选题]根据昆明地铁行车管理办法规定,( )及配线(出入场/段线以出入场信号机为界)属行调管辖。
A.A、车场线
B.B、站线
C.C、区间
D.D、正线
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄叉灯,现场显示蓝灯表示( )。
A.A、处于CBTC模式,进路中所有道岔开通定
位,允许通行。
B.B、处于CBTC模式,进路中至少一组道岔开通反位,允许通行。
C.C、处于CBTC模式,禁止通行。
D.D、处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示绿叉灯,现场显示蓝灯表示( )。
A.A、处于CBTC模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。
B.B、处于CBTC模式,进路中至少一组道岔开
通反位,允许通行。
C.C、处于CBTC模式,禁止通行。
D.D、处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红叉灯,现场显示蓝灯表示( )。
A.A、处于CBTC模式,进路中所有道岔开通定
位,允许通行。
B.B、处于CBTC模式,进路中至少一组道岔开
通反位,允许通行。
C.C、处于CBTC模式,禁止通行。
D.D、处于联锁模式,进路中所有道岔开通定
位,允许通行。
[单选题]昆明地铁正线、配线、车场线接触轨额定电压( ),允许波动范围( )。
A.A、DC750V;DC500~DC900V
B.B、DC750V;DC400~DC900V
C.C、DC760V;DC500~DC900V
D.D、DC760V;DC400~DC900V
[单选题]昆明地铁正线、配线、车场线均采用( )接触轨、走行轨回流方式供电。
A.A、DC750V
B.B、AC380v
C.C、DC900v
D.D、DC1000v
[判断题]昆明地铁正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线现场显示黄灯,表示处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线、配线、车场线接触轨额定电压DC750V,允许波动范围500~960V。
A.正确
B.错误