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[单选题]厦门地铁1号线电客车制动系统与牵引系统之间的信号传输全部通过(
)总线进行
A.CAN
B.MVB
C.M12
D.RS485
[判断题]厦门地铁1号线电客车TCMS将牵引系统发送的电制动滑行信息转发给制动系统,制动系统检测到某动车滑行或电制动滑行时间超过一定时间时,制动系统BCU发出切除电制动指令,独立进行整列车的滑行保护。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时,执行( )
A.牵引和制动指令
B.牵引指令
C.制动指令
D.执行冲突前的指令
[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时,
均执行制动指令。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时,均执行制动指令,并由TCMS报警。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车TCMS向制动系统发送保持制动缓解指令的条件有( )。
A.列车处于牵引工况且非零速
B.牵引参考值大于30%
C.列车实际牵引力大于当前载荷下缓解保持制动需要的牵引力
D.以上均不是
[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急牵引模式下,牵引系统不施加电制动。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车制动供风系统包括( )
A.风源系统
B.制动控制单元
C.基础制动装置
D.辅助控制单
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车制动系统空压机的供电电源是( )伏
A.DC1500
B.AC380
C.DC110
D.DC24
[单选题]厦门地铁1号线电客车电客车电制动时最高网压是( )。
A.DC2000V
B.DC1950
C.DC1800
D.DC1650
[多选题]厦门地铁1号线电客车制动系统具有( )功能
A.快速制动
B.电空混合制动
C.防滑控制
D.停放制动
[单选题]厦门地铁1号线电客车紧急牵引模式下:制动系统检测到硬线牵引指令( )s后,自动缓解保持制动。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]厦门地铁1号线电客车网络正常情况下:制动系统接收到牵引指令和由TCMS发送的保持制动缓解指令时,缓解保持制动。
A.正确
B.错误