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[单选题]ATS在站控模式下时，自动进路模式的设置和取消由（）操作，控制中心行车调度工作站将显示自动进路模式的设置状态。
A.车站值班员
B.中心调度员
C.DCC调度员
D.信号维护人员
[判断题]非常站控模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]ATS在中央控制模式时，自动进路模式的设置和取消由（）操作。
A.车站值班员
B.中心调度员
C.DCC调度员
D.信号维护人员
[判断题]ATS系统提供两种进路模式：自动进路模式和人工进路模式。ATS系统初始化时默认的进路模式是自动模式。
A.正确
B.错误
[判断题]设备正常时，站控中控模式的切换不影响ATS对列车的调整功能，紧急站控时自动触发进路功能可用。
A.正确
B.错误
[单选题]自动通过进路、自动折返进路为由（）实现的固定模式的自动进路功能，进路的建立与车次号无关。
A.CC
B.CI
C.ZC
D.LC
[判断题]当信号机的模式被设置为联锁自动进路模式后，由联锁子系统自动排列固定列车进路，自动进路不随列车的通过而解锁，当自动进路的开通条件满足后，信号自动开放。
A.正确
B.错误
[判断题]在自动通过进路模式下，进路随列车运行而自动解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞法组织行车时,进路上的信号机设置为“自动控”模式或“自动通过进路”模式+“自动折返进路”模式。( )49、电客车正常驾驶模式为非限制人工驾驶模式,限速35km/h,行车凭证为地面信号。(×)
A.正确
B.错误
[判断题]设置自动通过模式的进路，列车通过后，该进路自动重复开放。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]若进路处于自动通过模式，该进路不允许头码自动触发。
A.正确
B.错误
[判断题]( )34 当进路定义为通过模式时,进路不因列车通过该进路而自动解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]正线联锁设备具备办理自动通过进路的功能，具备自动通过进路功能的进路，设置自动通过进路后，能使规定的进路自动建立、锁闭并开放信号（联锁条件满足时）。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS自动进路，可以自动通过进路没有敌对进路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]若进路处于自动通过模式，则该进路允许自动触发，根据调度运营的需要（如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符），可以取消自动通过模式。改正：不允许自动触发
A.正确
B.错误
[填空题]站控模式转换到中控模式需要符合以下条件：未办理引导进路、（ ），和中心通信良好。若条件不满足，在转换过程中会弹出告警提醒操作人员。
