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发布时间:2024-05-28 18:37:34

[单选题]列车在ATPM或ATO模式DMI无推荐速度时,下面说法错误的是 ( )
A.确认车门、屏蔽门是否关好
B.报行调确认该车次无扣车
C.确认车门、屏蔽门是否关好
D.以ATPM模式动车,运行经过一站后以ATO模式运行

更多"[单选题]列车在ATPM或ATO模式DMI无推荐速度时,下面说法错误的"的相关试题:

[判断题]列车在ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度时需确认车门、屏蔽门是否关好。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度在确认车门、屏蔽门关好后可报行调授权以RM模式动车
A.正确
B.错误
[多选题]列车在ATPM或ATO模式DM|无推荐速度的处理正确的有( ) 。
A.报行调,确认该车次无扣车
B. 确认车门、屏蔽门是否关好
C.确认车门屏蔽门关好、列车无扣车后报行调以RM模式动车
D.RM模式无法动车,报行调授权同意后,操作ATC重启按钮,重启ATC设备,以RM模式动车
E.若仍然无法动车,再次报行调授权同意切除ATC,根据行调指示行车
[判断题]列车丢失轮径后ATO模式、ATPM模式和IATP模式不可用
A.正确
B.错误
[判断题]泰雷兹信号系统在ATPM/ATO,IATP和DTB模式时,当列车停站状态满足,ATC使能车门。
A.正确
B.错误
[单选题]列车由ATO 模式转换成ATPM模式的方法为( ) 。
A.停车状态
B.列车运行或停车状态,均可人工转换
C.运行状态
D.列车运行或停车状态,均不可人工转换
[单选题]BM 模式下,司机根据( )以 ATO/ATPM 驾驶列车。
A.车载信号
B.地面信号
C.路票
D.手信号
[判断题]卡斯柯U888系统中列车在BM-ATPM 和BM-ATO模式下可以双向运行
A.正确
B.错误
[单选题]CBTC 模式下,室外所有信号机灭灯,司机可根据( )以 ATO/ATPM 驾驶列车。
A.车载信号
B.地面信号
C.路票
D.手信号
[判断题]ATPM驾驶转换ATO驾驶,司机确认列车停车 后,将“ATC 切除” 开关置“合”位。
A.正确
B.错误
[判断题]若列车在正线重启车载 ATC 设备,第一次折返可采用ATO/ATPM 模式折返,也可采用ATB 折返。
A.正确
B.错误
[判断题]在ATO,ATPM,IATPM和ATB模式下,当门控制旁路开关在“DBY”位置时,CC将施加EB
A.正确
B.错误
[单选题]当DMI发生故障时,列车可以继续以CBTC-AM模式运行,在此模式下,列车状态可以参考()显示。(核心)
A.DMI
B.DDU
C.车载台
D.CCTV
[判断题]当调度员为受控列车(ATO/ATPM)排列进路时,MAU为列车生成LMA进路
A.正确
B.错误
[判断题] 1)BM 模式下,信号系统不具备反向 ATO 和 ATPM 模式运行的功能;
A.正确
B.错误
[多选题]在CBTC/BM模式下,由ATPM 切换至 ATO时的必要条件有( )。
A.ATO模式可用
B.牵引制动手柄在零位
C.列车处于运行或停稳状态
D.ATO发车按钮点亮
E.列车速度低于25km/h
[单选题]VOBC 丢失了与 MAU 的通信如果通信在 ( )秒内恢复,ATO和ATPM列车继续运行。
A.1号线信号设备操作手册
B.7
C.8
D.9
E.10
[判断题]ATPM驾驶转换ATO驾驶,将主控手柄回零,按 压 ATO 启动按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]当DMI发生故障时,列车可以继续以()驾驶,在此模式下,列车状态可以参考DDU屏显示。(重要)
A.CBTC-AM
B.CBTC-CM
C.RM
D.NRM

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