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[单选题]15、NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应在站台申请清客并（ ）。
A、启动紧急牵引模式 B、重新激活列车
C、请求救援 D、启动应急运行模式
A.A
B.B
C.C
D.D
[多选题]《故障处理指南》中所描述的“各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引”，以下处理步骤正确的是（）
A.主控手柄回零后再次尝试牵引，如故障消失，继续运行
B.方向手柄回制动位后再次尝试牵引，如故障消失，继续运行
C.否则申请清客，启动车辆备用模式尝试动车
D.若仍不能动车，申请紧急牵引模式尝试动车
E.若仍无效，申请启动救援
[单选题]501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，以下处理步骤错误的是（）
A.主控手柄回零后再次尝试牵引，如故障消失，继续运行；
B.否则申请清客，启动车辆紧急牵引模式尝试动车；
C.若仍不能动车，申请重启列车尝试备用模式动车。
D.若仍无效，申请启动救援
[多选题]501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，处理正确的是（）
A.主控手柄回零后再次尝试牵引，如故障消失，继续运行；
B.否则申请清客，启动车辆备用模式尝试动车；
C.若仍不能动车，申请重启列车尝试备用模式动车。
D.若仍无效，申请启动救援
E.以上都不对
[填空题]1号线列车常用制动不能缓解：查看HMI屏 图标，尝试牵引列车，确认故障为单节车制动不缓解还是全列车制动不缓解。如单节车制动不缓解，手动操作相应 ，切除该故障转向架气制动。如果是全列制动不缓解，则 。
[简答题]列车运行时NRM模式下HMI无任何故障信息显示，整列车无法牵引如何处理？
[判断题]在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI图标无异常，列车推牵引，制动不缓解，列车无位移尝试推30%以上牵引力无效且回送模式未被操作，则检查停放制动灯、门关好灯是否正常。
A.正确
B.错误
[判断题]退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时,司机必须将方向手柄回“零”位、主控手柄回“零”位 ,分主断、照明、空调,并落车待令。( )
A.正确
B.错误
[单选题]严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在MMI及HMI上正确显示时取消电话闭塞法组织行车( )
A.对
B.错"
[判断题]HMI上显示信号机断丝故障状态是红闪。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI无提示信息，列车产生紧急制动尝试操作紧急牵引/洗车开关打到紧急牵引位（EMTS位）动车步骤是为了排除网络故障引起的紧急制动。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线列车HMI屏多系统设备图标显示异常时，HMI屏显示信息不可靠，列车运营速度参考 ，列车风压参考 ，列车网压及蓄电池电压参考 ，列车车门状态参考 。
[填空题]由于计轴故障导致粉光带显示时,可以使用HMI的（）和（）的按钮对计轴进行复位。
[单选题]救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员进行引导，推进救援时限速()km/h。
A.5
B.15
C.30
D.25
[填空题]1号线列车HMI屏显示车门紧急解锁时：现场确认 状态，如正常，切除故障车门，返回司机室确认“ ”灯点亮及 HMI屏图标显示 图标，继续运营。若车门紧急拉手被拉下，则复位并确认车门关闭，返回司机室确认“ ”灯点亮及HMI屏图标显示 图标，继续运营。
[判断题]救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速25km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线HMI在列车进站时有黄色圆点进站提示，3号线HMI在列车进站时无黄色圆点进站提示。（）
A.正确
B.错误
