更多"[单选题] 在飞机失速之前,迎角增大,则升力( )。"的相关试题:
[判断题]所谓升阻比(K),就是在同一迎角下升力与阻力之比。升阻比也就是不同迎角下升力系数与阻力系数之比。
A.正确
B.错误
[判断题]从零升力迎角开始,迎角与升力系数成正比,升力系数曲线成为一根向上斜的直线, 当迎角加大到一定程度以后升力系数开始下降。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将( )
A.增大
B.减小
C.不变
[单选题]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[单选题]飞机上升状态与下滑状态相比,失速迎角( ) 。
A.小
B. 大
C.相同
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数将会( )
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[判断题]不同的翼型在相同的迎角下升力系数相同。( )
A.正确
B.错误
[单选题]迎角与升力系数的关系中,表述错误的一组是:( )
A.一般的翼型在迎角为 0°时仍然能产生一定的升力
B.零迎角时,升力系数为零
C.超过临界迎角时,升力突然减小
D.从零升力迎角开始,迎角与升力系数成正比
[判断题]升力为零的迎角就是零升力迎角( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机失速的原因是
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]当固定翼飞机超过临界迎角时,继续增大迎角,飞机得到的升力将:( )
A.增大
B.减小
C.保持不变
D.根据飞机飞行速度有所不同
[单选题]常规布局飞机失速时( )
A.机翼向上的力和尾翼向下的力降低
B.机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒为 0
[单选题]飞机水平转弯，坡度增大，失速速度_____。
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
