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[判断题]11号线ATS设备故障时，在故障区域司机改用MCS驾驶，从ATS故障区域运行到正常区域时，司机确认列车车次目的地码正确后恢复AMC驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]扣车原则上是“ ”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
[单选题]中央COM 服务器故障导致ATS 故障时，影响区域为（ 。
A.深大～机场东站
B.白石洲～深大站
C.罗湖～世界之窗站
D.全线
[单选题]扣车原则上是 ，只有在中央 ATS 故障时，对原中央 ATS 工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（ ）
A.谁扣谁放
B.只能由行调扣车
C.只能由车站扣车
D.司机自行决定是否扣车
[判断题]中央PCU 故障导致ATS 故障时，影响区域为罗湖～世界之窗站各联锁区
A.正确
B.错误
[判断题]中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需报各次列车的到、发点。
A.正确
B.错误
[判断题] ATS故障时，在故障区域，司机须改用AMC模式驾驶 。 。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需向行调报各次列车的到、发点。
A.正确
B.错误
[单选题]当一个联锁站双套ATS设备故障时，列车由故障区域进入正常区域时，司机应注意车载信号屏DMI（ ）变化。
A.运行模式
B.时间
C.车次
D.车站
[判断题]在中央ATS故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。
A.正确
B.错误
[判断题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在 ATS 故障时，对原在 ATS 工作站扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]中央服务器显示绿色+绿色，不影响ATS正常功能。
A.正确
B.错误
[多选题]联锁站 ATS 设备故障时，司机在故障区域使用下列模式错误的是（ ）
A.AM-I
B.CM-I
C.EUM
D.CM
[判断题]发生ATS故障时，在故障区域内区间SM驾驶，进站采用ATO模式进站对标。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下正线联锁设备接收ATS指令，实现进路控制，当 ATS 子系统设 备故障时可由车站值班员人工办理列车进路或者设置自动通过进路模式。
A.正确
B.错误
