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[单选题]转K1型转向架采用双作用常接触弹性旁承，基础制动装置采用（）结构，采用高摩合成闸瓦。
A.上拉杆
B.中拉杆
C.下拉杆
D.附加杠杆
[单选题]双作用常接触式弹性旁承将间隙旁承与常接触旁承结合起来，以实现两者的优势，满足货车不断提高（）和改善动力学性能的要求。
A.运行速度
B.运行平稳性
C.载重量
D.曲线通过性能
[多选题]双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：（）
A.通过曲线时由于离心力作用保持车体垂直；
B.快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、侧滚、侧摆运动造成的蛇行失稳和平稳性与脱轨安全性下降的问题；。
C.重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能；
D.快速运行条件下，车辆在曲线上运行的安全性。
[单选题]双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、侧滚、侧摆运动造成的蛇行失稳和平稳性与（）下降的问题。
A.脱轨安全性
B.曲线通过性能
C.运行速度
D.载重量
[单选题]双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：快速运行条件下，车辆（）的安全性。
A.在直线上运行
B.在道岔上运行
C.在曲线上运行
D.在坡道上运行
[单选题]双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题：重载状态下车辆平稳性与转向架的（）。
A.脱轨安全性
B.曲线通过性能
C.载重量
D.运行速度
[判断题]常接触式弹性旁承由下旁承组成采用常接触橡胶弹性旁承，下旁承组成由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成，其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、锥套形橡胶层、铆钉、旁承摩擦板等组成。
A.正确
B.错误
[多选题]常接触式弹性旁承由下旁承组成采用常接触橡胶弹性旁承，下旁承组成由（）组成，其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、锥套形橡胶层、铆钉、旁承摩擦板等组成。
A.橡胶剪切垫；
B.旁承体组成；
C.调整垫板；
D.纵向锁紧斜铁。
[单选题]转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（ ）等。
A.轴箱橡胶垫
B.弹簧托板和摇动座
C.两级刚度弹簧
D.交叉支撑
[单选题]转K5型、转K6型转向架均采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（ ）等。
A.轴箱橡胶垫
B.弹簧托板和摇动座
C.两级刚度弹簧
D.交叉支撑
[判断题]常接触弹性旁承预压卡板、磨耗板、弹性旁承体破损时更换；旁承盒裂纹时更换，组装螺栓松动时紧固。
A.正确
B.错误
[单选题]K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。
A.76±2mm
B.77±2mm
C.81±2mm
D.78±2mm
[单选题]K2、K6型转向架装用JC-2型弹性旁承，旁承间隙7±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。
A.76±2mm
B.77±2mm
C.83±2mm
D.78±2mm
[单选题]转K6型转向架装用（ ）弹性旁承。
A.BD型
B.铸铁
C.间隙型
D.JC型
[判断题]双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触是故障。
A.正确
B.错误
[单选题]临修时装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：（ ）
A.同一摇枕方向相同，同一车辆同侧同向。
B.同一摇枕方向相反，同一车辆同侧反向。
C.同一摇枕方向相同，同一车辆同侧反向。
D.同一摇枕方向相反，同一车辆同侧同向。
[单选题]常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（ ）。
A.松动
B.弯曲
C.变形
D.裂纹
