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[单项选择]拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。
A. 电流表短路
B. 电流表断路
C. 点火开关断路
D. 点火开关短路
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。
A. 电流表断路
B. 电流表短路
C. 接线柱间短路
D. 接线柱间断路
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。
A. 电流表断路
B. 电流表短路
C. 点火开关断路
D. 点火开关短路
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
A. 点火线圈断路
B. 点火线圈内部断路或点火开关断路
C. 点火线圈短路
D. 点火线圈内部短路
[单项选择]在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。
A. 没有；断路
B. 没有；短路
C. 短路；没有
D. 断路；没有
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。
A. 断开
B. 接通
C. 短路
D. 断路
[填空题]传统的点火系统由（）、（）、（）、（），点火开关及附加电阻等部分组成。
[单项选择]打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关，用数字万用表的（）挡测量点火控制器端子的电压，可检测点火控制器的故障。
A. 欧姆
B. 直流电压
C. 兆欧
D. 交流电压
[单项选择]采用低压脉冲测量电缆故障，一般要求故障电阻在（）以下。
A. 100；
B. 150；
C. 200；
D. 250。
[判断题]制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。
[单项选择]发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
A. 低压断路
B. 低压短路
C. 高压断路
D. 配电装置
[单项选择]打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关，用数字式万用表的（）档测量点火控制器端子的电压，可检查点火控制器的故障。
A. 欧姆
B. 直流电压
C. 兆欧
D. 交流电压
[单项选择]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
[单项选择]接通点火开关，电流表大电流放电或指针放电到底，属于（）故障。
A. 低压电路短路
B. 低压电路断路
C. 高压电路断路
D. 高压电路短路
[单项选择]用电流表观察法诊断点火电路时，接通点火开关，转动曲轴，若电流表指针保持O位不动，属于（）故障。
A. 低压断路
B. 低压短路
C. 高压电路
D. 电容器损坏
[单项选择]在福克斯的点火开关打开时，某技师测量DLC的电压值，则下面结果不正确的是（）
A. DLC的2#脚对地电压为5V
B. DLC的7#脚对地电压为12V
C. DLC的6#脚对地电压为2.7V
D. DLC的14#脚对地电压为0V
[判断题]在测量电压时，点火开关应处于“ON”位置，蓄电池电压应≥11V。
[单项选择]丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的（）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
A. TE1与EP
B. TE1与E1
C. VF1与E1
D. TE2与E1
