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[单项选择]船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A. 最小倾覆力矩
B. 风压倾侧力矩
C. 航区
D. 船舶航速
[单项选择]船舶重心必须处于（）之下，船舶具有稳性。
A. 浮心
B. 漂心
C. 稳心
D. A和C
[单项选择]
按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]船舶动稳性曲线是表示（）。
A. 复原力矩与横倾角的关系曲线
B. 船舶的主要特性与横倾角的关系曲线
C. 船舶主要特性与吃水的关系曲线
D. 复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线
[单项选择]船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为（）。
A. 初稳性
B. 大倾角稳性
C. 静稳性和动稳性
D. 横稳性和纵稳性
[单项选择]按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算
A. 78m的沿海客船
B. 2000t的油船（闪点<60℃）
C. 2000t的沿海散货船
D. 30m的沿海高速客船
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。
A. 小于1
B. 大于1
C. 等于1
D. B+C
[单项选择]（）对船舶初稳性不产生影响。
A. 船舶横倾
B. 船舶纵倾
C. 货物密度
D. B和C
[单项选择]营运船舶调整稳性的措施有（）。
A. 打排压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向移动载荷
D. 以上都是
[单项选择]使船舶具有稳性的原因是（）。
A. 浮力的作用
B. 重力的作用
C. 重力和浮力产生的力矩作用
D. 船的惯性作用
[单项选择]自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A. 重心
B. 稳性
C. 稳性力臂
D. 初稳性高度
[单项选择]稳性力矩与船舶稳性的关系为（）。
A. 稳性力矩值小，稳性大
B. 稳性力矩值大，稳性大
C. 稳性力矩值大，稳性小
D. 稳性力矩大小与稳性无关
[单项选择]船舶动稳性的大小可用（）来衡量。
A. 横倾角
B. 复原力臂
C. 复原力矩
D. 动稳性力矩
[单项选择]衡量船舶初稳性大小的指标是（）。
A. 复原力矩所作的功
B. 静稳性力臂GZ
C. 初稳性高度GM
D. 形状稳性力臂KN
[单项选择]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
A. 船舶方形系数
B. 船舶重心高度
C. 船舶排水量
D. 横稳心距基线高度
