更多"[单选题] ECP制动系统主要有阶段制动、阶段缓解、连续副风缸充风、"的相关试题:
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架（）
A.无裂损
B.无折断
C.无脱落
D.无丢失
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀缓解作用时,加速缓解风缸压力空气通路是:加速缓解风缸压力→( )→紧急二段阀隔腔→制动管。
A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
A.正确
B.错误
[判断题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]采用120型分配阀的空气制动系统中工作风缸参与对主控机构控制。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和l l L.的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速( ),使低速缓解的纵向冲动减轻。
A.120~140 m/s
B.140~150 m/s
C.150~160 m/s
D.170~190 m/s
[判断题] 103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]120型制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和( )的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的纵向冲动减轻。
A.9L
B.10L
C.11L
D.17L
[判断题]工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。
A.正确
B.错误
[判断题]缓解阀装设在副风缸上，拉动缓解阀可以使副风缸内的压缩空气经排气口排出，制动缸减压车辆缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作用.
A.安全阀
B.120阀
C.三通阀
D.缓解阀
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（ ），机车自然缓解。
A.压力不变
B.压力上升
C.逐渐下降
[判断题]GK型空气制动机的缓解阀安设在副风缸上，拉动拉条即可排泄副风缸的压缩空气，使该车辆单独缓解。
A.正确
B.错误
[单选题] 加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和( )的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190 m/s),使低速缓解的纵向冲动减轻。
A.9 L
B.10 L
C.11 L
D.17 L
[单选题]120型控制阀( )的作用是使列车管.副风缸.加速缓解风缸.制动缸.紧急室.局减室分别与主阀.紧急阀内各对应的气路相连通。
A.主阀
B.缓解阀
C.紧急阀
D.中间体
[判断题]JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
A.正确
B.错误
[判断题]制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
A.正确
B.错误
