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[多选题]多选题：属于一号线既有电客车制动系统脉冲阀的部件有（ ）。
A.阀用电磁铁
B.气动底阀
C.阀盖
D.手动操纵按钮
[多选题]多选题：下列那些部件属于一号线既有电客车司机室侧门上（ ）的部件。
A.门板
B.司机室侧门锁
C.紧急解锁开关
D.承重轮
[单选题]单选题：下列哪个部件不是一号线既有电客车客室车门上的部件（ ）。
A.门控器
B.直流电机
C.单门电源空开
D.电磁铁
[多选题]多选题：以下部件属于二号线既有电客车高压电气箱的是（ ）。
A.隔离开关
B.高速断路器
C.差动电流传感器
D.线路接触器
[多选题]多选题：属于一号线既有电客车制动系统二位三通换向阀DH07-TS的部件有（ ）。
A.二位三通旋塞阀
B.锁紧手柄
C.开关模块
D.止动销
[多选题]多选题：一号线既有电客车客室门驱动电机组成由那几个部件组成（ ）。
A.齿带轮
B.电机安装座
C.锥齿轮减速箱
D.直流电机
[多选题]多选题：属于二号线既有电客车YQ-190-2牵引电动机主要部件的是（ ）。
A.定子
B.转子
C.轴承
D.盖板
[判断题]判断题：一号线既有电客车压缩空气从空压机出口流入LTZ 015、1H型双塔空气干燥器。压缩空气在一个塔中干燥，而另一个塔中，干燥剂由回流的洁净空气再生。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：九号线既有电客车DX44属于（ ）设备。
A.牵引系统
B.制动系统
C.TCMS系统
D.车门系统
[单选题]单选题：二号线既有电客车空压机内部压缩空气经过2级过滤后，压缩空气最后经过（ ）干燥。
A.空气滤清器
B.双塔干燥器
C.活性炭干燥
D.膜式干燥器
[判断题] 判断题：一号线既有电客车中断空气输送时，止回阀能停止充填辅助风缸或管路的空气回流（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车的空气制动系统由组成（ ）。
A.供气设备
B.防滑装置
C.基础制动装置
D.制动控制单元
[判断题]判断题：一号线既有电客车空压机通过入口空气过滤器吸入空气，随后在空压机第一阶段压缩，经过中间冷却器之后在第二阶段压缩。压缩空气通过后冷却器，经过软管进入到双塔空气干燥装置。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：九号线既有电客车CCU-D属于（ ）设备。
A.牵引系统
B.制动系统
C.TCMS系统
D.车门系统
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动工况时，采用电制动（再生制动和电阻制动）和空气制动混合运算的控制方式（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：属于一号线既有电客车双针压力表的技术特征有（ ）。
A.在外壳中有两套测量装置
B.具有照明装置和透光缝
C.两根指针设计为不同的颜色
D.不锈钢制外壳
[简答题]问答题：请阐述一号线既有电客车减压阀和支架之间的法兰面上始终有空气逸出的原因及处理方法。
[单选题]单选题：一号线既有电客车经克诺尔双塔干燥器干燥的空气相对湿度不高于（ ）。
A.15%
B.25%
C.35%
D.45%
[判断题]判断题：为了避免一号线既有电客车空气制动和弹簧停放制动力混合，两个制动系统之间采用双向阀连接（ ）。
A.正确
B.错误
