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[单项选择]营运船舶调整稳性的措施有（）。
A. 打排压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向移动载荷
D. 以上都是
[填空题]河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
[单项选择]提高船舶稳性的措施有（）。
A. 增加船宽；减小受风面积
B. 加大型深；液舱内设置纵向水密舱壁
C. 降低重心高度；防止重物移动
D. A+B+C
[单项选择]仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。
A. 高
B. 相同
C. 低
D. 无法比较
[单项选择]对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。
A. 货物上移
B. 减装甲板货
C. 船舶重心以下加压载水
D. A和B
[单项选择]
受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。
①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ②④⑤
D. ②③④⑤⑥
[单项选择]将船舶稳性调大的措施有（）。
A. 货物上移
B. 加装甲板货
C. 在双层底加满压载力
D. 中途港多加载货物
[多项选择]内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）
A. 静稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 初稳性
E. 破舱稳性
[单项选择]船舶重心必须处于（）之下，船舶具有稳性。
A. 浮心
B. 漂心
C. 稳心
D. A和C
[单项选择]对于杂货船，（）不是增大船舶稳性的措施。
A. 货物上移
B. 船舶重心以下加压载水
C. 减装甲板货
D. 重货配置在底层
[单项选择]
按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]船舶动稳性曲线是表示（）。
A. 复原力矩与横倾角的关系曲线
B. 船舶的主要特性与横倾角的关系曲线
C. 船舶主要特性与吃水的关系曲线
D. 复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线
[单项选择]船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为（）。
A. 初稳性
B. 大倾角稳性
C. 静稳性和动稳性
D. 横稳性和纵稳性
[单项选择]下列（）不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
A. 货物在舱内应均匀分布
B. 装载重大件货物时应加适当衬垫
C. 按舱容比分配各舱货物重量
D. 按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷
[单项选择]木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。
A. 底部压载舱加满压载水
B. 投弃部分甲板货
C. 将部分木材甲板货移至舱内
D. A或/和B
[单项选择]按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
