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[单选题]在等待航线中，DES方式引导飞机以（）的速率下降，直到达到许可高度或高度限制。
A.-500ft/min
B.-1000ft/min
C.-1500ft/min
D.-1700ft/min
[判断题]空载检查起升机构高度限制器好坏时，将吊钩升到规定的高度后，如能停止，说明高度限制器是好的，如能不能停止说明高度限制器是坏的。
A.正确
B.错误
[简答题]近地警告系统根据哪个高度信息发出决断高度/最低下降高度的喊话？
[单选题]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器下降到通过渡高度层时,气压高度表应开始拨正( )。
A.QNH
B.QNE
C.QFE
D.1013.2 百帕
[单选题]距离目的地距离多少海里以内，飞机开始下降MCDU才进入下降阶段？
A.180海里
B.200海里
C.220海里
D.250海里
[单选题]最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH)是在( )和盘旋进近中规定的高度或高。
A. 非精密进近
B. 精密进近
[单选题]相对于航空器在到达最低下降高度/高前快速下降的大梯度下降（快速下降后平飞）进近技术，CDFA技术具有下述优势：
A.其他都是
B.提高飞行员情景意识并减少工作负荷
C.减少大推力状态下的低空平飞时间，提高燃油效率、降低噪音
D.能够与气压垂直导航（baro-VNAV）进近的实施程序相整合
[单选题]最低下降高度是指
A.进行精密进近时的进近界限高度;
B.进行非精密进近时的进近界限高度;
C.以上都对
[多选题]当低于决断高度或最低下降高度，并存在下列情况时，机长应考虑中断着陆：
A.ATC的指令；
B.着陆过程中，跑道视程不能满足着陆的要求，如，平流雾的影响；
C.道面情况会造成着陆后不安全事件的发生，如，有车辆，异物，道面损坏等；
D.出现起落架警告；
[单选题]在规定过渡高度和过渡高度层的机场。航空器着陆前,下降到过渡高度层时,应当将机场()的数值对正航空器上
气压高度表的固定指标。
A.标准海平面气压(QNE)
B.场面气压(QFE)
C.修正海平面气压(QNH)
D.假定零点高度
[单选题]正常盘旋中,发现飞机高度下降,就应带杆增大迎角,增大升力以保持高度
A.错
B.对
[单选题]空中启动APU的高度限制是：
A.15000英尺
B.41000英尺
C.20000英尺
[单选题]当飞机下降及进近时出现了高度表读数差别则应采取（）的读数来确定安全高度和临界高度。并采用下滑道中的各点高度进一步检查。（注：下滑道斜率本身也可能不准）
A.较高
B.较低
C.平均
[单选题]实施CDFA技术时，为了（ ），由运营人确定的在公布的最低下降高度/高以上的某一高度/高，当下降至此高度/高时，如果不具备着陆条件，飞行员应开始复飞。
A.确保航空器在复飞过程中不低于公布的最低下降高度/高
B.增加复飞梯度，提高爬升越障能力
C.提高最后进近的稳定性
D.降低可控飞行撞地（CFIT）的风险
[单选题]如图12-63所示，目的地ZSSS机场，飞机高度1500M，其时使用的QNH应当是：
A.浦东
B.虹桥
C.都可以
[单选题]上升/下降过程中高度到达FCU预选值之前什么范围时,高度窗为黄色脉动:
A.800-200ft
B.700-150ft
C.750-250ft
D.1073、下列哪个速度不是由FAC计算的:(答案:D)
[判断题]实施 CDFA 技术进近时，飞行员必须在公布的最低下降高度/高以上的的某一高度
/高实施复飞，例如：在公布的最低下降高度/高上增加 50 英尺开始复飞，目的是确保航空器不会下降到公布的最低下降高度/高以下。
A.正确
B.错误
[单选题]对于管理的下降方式，高高度的管理下降剖面大约为（）。
A.2.0°
B.2.5°
C.3.0°
D.3.5°
[单选题]飞机到达决断高度/高（DA/DH）或者在非精密进近到达最低下降高度/高（MDA/MDH）后至复飞点前，飞机处于在正常下降着陆位置上，飞行能见度低于程序规定的最低标准，且取得要求的目视参考，机长应（）
A.自行决定是否继续进近
B.立即复飞
C.听从管制员指挥
