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[单选题]在使用车辆紧急制动阀时，应( )。
A.先行破封再拉手把
B.手把一次拉向全开位
C.拉到中间停顿后拉向全开位
[单选题]使用车辆紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降（ ） kPa时，不得再行使用紧急制动阀
A.A、100
B.B、150
C.C、200
D.D、600
[判断题]车辆乘务人员使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
A.正确
B.错误
[判断题]列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
A.正确
B.错误
[判断题]在长大下坡道上，使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100 kP对时，不得再行使用紧急制动阀。
A.正确
B.错误
[单选题]使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
A.50kPa
B.l00kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]使用紧急制动阀时，如风表由定压下降到（ ）时，不得再使用紧急制动阀。
A.100Kpa
B.500Kpa
C.600Kpa
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.下降100 kPa
B.下降到100 kPa
C.下降200 kPa
D.下降到200 kPa
[多选题]（ ）取送车时，按规定全部连结车辆软管（ ）前，应安装简易紧急制动阀并进行试验（无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时除外）。使用手拉式简易紧急制动阀时，如（ ）车作业面的前端不具备领车条件，前端第一辆可不接软管，在前端（ ）安装。机车与动车组摘结应按规定的程序进行，推进运行时，可不安设简易紧急制动阀。
A.岔线、段管线
B.推进运行
C.第一辆
D.第二辆
[填空题]《铁路技术管理规程》规定，在使用车辆紧急制动阀时，如在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀[遇折角塞门关闭时除外]。
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[判断题]推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端（调车时，遇第一位车辆不适于登乘，可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端）。
A.正确
B.错误
[判断题]列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），车站（路用、救援列车由使用单位或委托车站）派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，注意运行前方，及时与列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（ ）等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[判断题]接管试风时按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时，应确认通风良好。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列（）情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.客车边门故障无法锁闭。
B.列车发生火灾
C.车窗玻璃击碎
D.列车上有人受伤
