更多"[单选题]自动驾驶接通时，如果飞行员 克服一个阻力并确使侧杆移 动，自"的相关试题:
[单选题]自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是
A.侧杆可自由移动
B.自动驾驶脱开
C.方向舵配平锁定在当前位置
D.AP OFF 告警触发
[单选题]当自动驾驶接通时，FMGC：
A.发指令给飞行操纵面
B.发指令给飞行操纵计算机
C.通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
[单选题]自动驾驶接通时，按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门，会出现以下哪种情况？
A.自动驾驶脱开，A/P脱开灯红色闪亮，警告声响
B.脱开自动驾驶，没有任何警告
C.脱开自动驾驶，主警告灯亮，警铃响
D.按压一次，自动驾驶不会脱开
[单选题]当自动驾驶接通时，以下哪个说法不正确？
A.侧杆被锁定在中立位置(即时的触觉反馈)
B.飞行机组和自动驾驶可能同时输入
C.可用力按压侧杆随时本能地断开自动驾驶。
[单选题]自动驾驶接通时，谁计算方向 舵配平指令？
A.FMGC
B.FAC。
C.SEC
[单选题]当飞行速度大于__或__且自动驾驶接通时，减速板收回率减小：
A.315kt；M0.72
B.315kt；M0.75
C.320kt；M0.78
[判断题]判断正误True or false: PFD上，琥珀色方框内显示的“E”表示自动驾驶接通时，FCC探测到升降舵配平失效的状况。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞行速度大于315海里/小时 或马赫数0.75且自动驾驶接通 时，减速板收回率：
A.减小
B.增加
[单选题]在人工方式和自动驾驶接通 时，俯仰配平是自动的。蹬方 向舵脚蹬（配平超过10°）,或 转动俯仰配平轮也可脫开自动 驾驶。飞行员克服这个力并确 使侧杆移动当俯仰姿态上仰超 过25°或下俯超过13°时，飞 行指引杆消失。在下列哪个情 况下自动俯仰配平不会冻结？
A.载荷系数低于1g
B.无线电高度低于 50英尺（自动驾驶 仪接通时100英 尺）
C.在高速度/马赫数 保护时
D.人工配平指令
[单选题]FCOM-DSC-27-74对于320飞机，当自动驾驶接通时，扰流板的最大偏转角度：3 和4 号扰流板为20 度,2 号扰流板为12.5 度,
人工飞行时，扰流板的最大偏转角度有什么变化？
A.减小
B.不变
C. 增加
[单选题]在迎角保护或高速保护工作 时，如果飞行员将侧杆保持在 最大偏转位置，坡度角最大到 多少度并且不再增加？
A.45°
B.50°
C.55°
[单选题]正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度如何变化：
A.自动减小到33度
B.保持松杆时的坡度
C.减小直至改平
[单选题]当两个飞行员同时移动侧杆且 没有谁获得优先权时
A.两个绿灯闪亮
B.红色箭头灯闪亮
C.仅左侧绿灯闪亮
D.仅右侧绿灯闪亮
[单选题]当发动机起动完成后，飞行员移动侧杆，使俯仰或横滚大于多少度时，飞行操纵页会代替机轮页20秒 移动侧杆大
于3度会出现什么页面？
A.2 机轮页
B.3 飞行操纵页
C.4 发动机页
D.5 门页
[单选题]如果一个侧杆的超控按钮按压 超过40秒会发生什么？
A.超控按钮被释放 后，另一个侧杆 仍无效
B.超控按钮被释放 后，另一个侧杆 有效
C.两个侧杆都无效
[单选题]矿井通风阻力包括摩擦阻力和局部阻力。用以克服通风阻力的通风动力包括[ ]和自然风压。( )
A.大气压力
B.机械风压
C.巷道标高不同形成的压力
[单选题]怎样才能抑制另外一个侧杆的 输入
A.按压接管电门
B.比另一个飞行员 握杆用力更大
C.机长总是可以
[单选题]如果另外一侧的侧杆手柄未在 中立位（指示潜在的和不需要的 操纵指令），负责操纵飞机一侧 飞行员前面的（ ）亮。
A.绿灯
B.红色箭头
[判断题]B-B-C-015 2
长钢轨的纵向伸缩先克服接头阻力,再克服道床纵向阻力,直到最大值。( )
A.正确
B.错误
