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[单项选择]空调组件流量可由下列哪一项选择：（）.
A. 驾驶舱
B. 客舱
C. 驾驶舱和客舱
[单项选择]空调组件流量控制活门被：（）.
A. 气源操纵，电气控制
B. 电气操纵，气源控制
C. 在发动机开车时自动打开
[单项选择]如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在：（）.
A. 高位
B. 正常位
C. 低位
D. 零位
[单项选择]在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：（）.
A. 空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下
B. 引气活门故障，空调组件出口压力增加
C. 以上A和B
[单项选择]如从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量自动选择在：（）.
A. 高位
B. 正常位
C. 低位
[单项选择]区域温度可在何处选择（）？
A. 驾驶舱
B. 客舱
C. 货舱
D. 驾驶舱和客舱
[单项选择]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：（）.
A. 空调组件冲压空气进口门
B. ECB
C. EIU
D. BMC
[单项选择]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：（）.
A. 空调组件冲压空气进气风门
B. APU电子控制盒
C. 空调组件流量控制活门
[单项选择]当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量（）？
A. 飞机在地面时
B. 在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时
C. 在飞行中，襟翼收上时
D. 在飞行中，襟翼放下时
[单项选择]两个空调组件电门都放在”AUTO”位时，组件活门提供的空气流量为多少（）？
A. 无流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 先是高流量，1分钟后变为正常
[单项选择]对于A320飞机，只有单空调组件工作，把流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：（）.
A. 低流量
B. 高流量
C. 正常流量
D. 经济流量
[单项选择]下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭：（）.
A. 空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
B. 空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加
C. 外流活门完全关闭时，发动机起动，BPRV故障
D. 发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后
[单项选择]对于A320飞机，当使用APU引气供给两个空调组件工作，如果流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：（）.
A. 低流量
B. 高流量
C. 正常流量
D. 经济流量
[单项选择]空调组件过热时，哪个传感器气动关闭流量控制活门？（）
A. 组件进口引气温度传感器
B. 压气机出口气动过热传感器
C. 组件出口过热传感器
D. 组件进口引气压力传感器
[单项选择]如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：（）.
A. 10℃
B. 18℃
C. 15℃
[单项选择]如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：（）.
A. 空调组件旁通活门
B. 空调组件防冰活门
C. 空调组件流量控制活门
[单项选择]如果再循环风扇电门“AUTO”位，左空调组件活门关，右空调组件活门开，当飞机正常着陆后打开客舱门时，后溢流活门及前溢流活门的位置：（）.
A. 后溢流活门半开，前溢流活门全开；
B. 后溢流活门全开，前溢流活门全开；
C. 后溢流活门全开，前溢流活门全关；
D. 后溢流活门半开，前溢流活门全关.
[单项选择]空调组件活门是：（）.
A. 压力调节活门
B. 流量调节活门
C. 温度调节活门
D. 通风量调节活门
[单项选择]只有一个空调组件工作时：（）.
A. 能够保持飞机增压
B. 能够保持可接受的温度控制要求
C. 在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压
D. 以上A和B
