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发布时间:2023-10-22 09:47:29

[多项选择]属于有效倾听顾客抱怨做法的是()。
A. 让顾客先发泄情绪,不理他
B. 在顾客情绪激动的时候,反复表示能够理解他的心情
C. 在顾客发泄情绪的时候,将事件经过记录下来,并适时表示理解
D. 在顾客火冒三丈倾诉不满的时候,认真地倾听他的谈话,不要做任何的反驳

更多"属于有效倾听顾客抱怨做法的是()。"的相关试题:

[单项选择]不属于有效倾听技能内容的是()。
A. 理解对方想说什么
B. 听完后再发表意见
C. 赞许性点头
D. 单纯的听,做一个听众
[单项选择]在倾听了顾客的抱怨,并及时进行道歉之后,美容师还应该通过()方式,收集足够的信息,以便帮助顾客解决问题。
A. 调查
B. 影响
C. 提问
D. 讨论
[单项选择]倾听属于有效沟通的必要部分,以求思想达成一致和感情的通畅,下列不属于倾听礼仪的是()。
A. 提出问题
B. 多给对方肯定的回答
C. 使用否定别人意见或评论式的回答
[单项选择]根据华润置地写字楼物业服务标准(2011版)及时回访顾客抱怨:从公司任何员工接到顾客抱怨到相关人员与客户取得联系,不超出()小时。
A. 1
B. 1.5
C. 3
D. 2
[单项选择]根据《华润置地商业物业服务标准》要求,及时回访顾客抱怨:从公司任何员工接到顾客抱怨到相关人员与客户取得联系,不超出()小时。
A. 1
B. 1.5
C. 3
D. 2
[单项选择]顾客抱怨公司售给他们的产品有一个插头是坏的,你们马上还给一个合格的插头,这种做法叫做()
A. 纠正
B. 纠正措施
C. 预防措施
D. 质量改进
[填空题]SGMW质量方针是倾听顾客声音 、()、持续改进质量、超越顾客期望。
[判断题]以顾客需求为导向的企业没有必要明确顾客、倾听顾客的需求,只需要按照自身想法设计、提供产品即可。
[判断题]顾客没有抱怨就代表顾客满意。
[判断题]美容师在倾听顾客叙述时,一开始就要把握主动。
[简答题]企业应该如何设计其顾客抱怨与投诉系统?
[简答题]处理顾客抱怨常用的方法与技巧有哪些?
[多项选择]处理顾客抱怨等于处理了哪些问题()。
A. 顾客的抱怨说明公司的管理有不足之处
B. 解决顾客抱怨等于公司自我完善
C. 顾客抱怨长期可以累及公司声誉
D. 解决顾客抱怨等于为公司挽救了10个顾客
[简答题]客服人员面对顾客抱怨的心理准备包括哪些?
[多项选择]商品出现问题,顾客抱怨商品质量不好,调查后发现是顾客使用方法不当,以下处理方法恰当的是()。
A. 问题不是企业造成的,告诉顾客原因后,让顾客离开
B. 及时地通知顾客维修产品,告诉顾客正确的使用方法
C. 告诉顾客“对不起,这是我们的过失”,然后帮顾客维修产品,让他离开
D. 向顾客道歉并当面检查商品,告诉顾客正确的使用方法,承诺免费为他维修
[单项选择]关于倾听技术,错误的做法是()
A. 认真、有兴趣地听
B. 不做价值评判
C. 不仅用耳,更要用心
D. 不做任何反应,以免干扰求助者
E. 不仅要听,而且要能听懂
[单项选择]如果一个顾客抱怨应用程序在屏幕上面显示界面太小以至于很难看清楚,工程师该如何设置视频?()
A. 降低屏幕的像素个数
B. 增加硬件的图形处理速度
C. 增加显示器的水平分辨率
D. 降低显示器的垂直分辨率
[单项选择]一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的:进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V,节气门位置传感器的信号电压为0.6V,发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V,进气温度传感器的信号电压为2.5V,氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化,车速传感器显示的车速为0Km/h,步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0,发动机转速为650r/min,蓄电池电压为14.4V,早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开,自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭,废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%,发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态,发动机故障指示灯显示系统没有故障代码,通过上述数据,技术人员甲说,这主要是由于怠速步进电机的开度过小,因而造成怠速转速偏低;技术人员乙说,怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态,很可能是步进电机无法转动,请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的:进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v,节气门位置传感器的信号电压为0.6V,发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V,进气温度传感器的信号电压为2.5V,氧传感器的信号电压为0.3-0.8V,车速传感器显示的车速为0Km/h,爆震传感器的信号频率为0,发动机转速为650-950r/min,蓄电池电压为14.4V,早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开,自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭,废气再循环控制电磁阀的位置传感器的信号电压为2.4V,发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态,发动机故障批示灯显示系统有故障代码,故障代码分别为159,337。通过上述数据,技术人员甲说,很明显是由于EGR阀处于打开状态,究其原因可能是EGR阀出现卡滞现象;技术人员乙说,很明显是由于EGR阀处于打开状态,具体原因可能是由于EGR真空电磁阀损坏或发动机控制模块发出错误的控制指令,请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确

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